弊社：紫野店を中心に活躍しているスタッフ：F君の～

Hand made in ITALY 【 ALAN BIKES / アラン バイクス 】SUPER CROSS ERGAL （スーパー クロス イーガル）シクロクロス が完成車になりました～★

カンチ台座+テーパーヘッド仕様フルカーボンフォークOK!? イタリアン ハンドメイド アルミフレーム【 ALAN BIKES / アラン 】SUPER CROSS ERGAL（スーパークロスイーガル）シクロクロスフレームセット

本モデルのスペックなど詳しい説明等は上のリンク先からお読みいただければ幸いですが～、本国イタリアの自社工房で一本一本ハンドメイドで製作される本モデル。

昨今ディスクブレーキ全盛な中、今となってはかなり入手困難となったカンチブレーキ仕様。それに加え、1”1/8 – 1”1/2規格のテーパヘッド仕様フルカーボンフォークをアッセンブルという実に類稀＆尖がった立ち位置のシクロクロスモデルとなります。

【 ALAN BIKES / アラン バイクス 】SUPER CROSS ERGAL （スーパー クロス イーガル）シクロクロス フレーム＆フォークセット

【 販売価格＆スペック 】

価格：￥128.556-（税別）

*為替の変動により販売価格は若干変動する場合ございます。

ALUMINIUM ERGAL “CROSS CLASSIC” FRAME, MADE IN ITALY
Handmade, legendary vintage look, custom geometry, custom options, cantilever brakes, full carbon fork.
Aluminium Ergal tubes with round section  provide a good level of stiffness , lightness and exceptional comfort.

Handmade aluminium Ergal frame-Weight 1.600 g
Sizes: cross semi-sloping S-M-L-XL-XXL, standard or custom size on request
Cantilever brake mounts
Bottom bracket BSA threaded
Seat tube ID 27,2 mm
Full carbon fork weight 490 g
Tapered headtube 1”1/8 – 1”1/2-Integrated Headset included
Colors LR2 RED – LB2 BLUE

＊ALANはある程度簡易的な形ではありますが+＠でチャージアップでカラーオーダーを承れます。（繊細・微妙な風合い・デザイン等はご遠慮願います）価格等はお問い合わせ下さいませ。

*納期：注文から2～3か月程

ALANブランドホームページはコチラ

スローピングorスタンダード ジオメトリーの選択可能 。身長140ｃｍ～OK 背の低い方も乗車OKな豊富なサイズ展開

*画像はSTNDARDの「4」サイズ

かなり豊富なサイズ展開。　STANDARDの1サイズはトップ480ｍｍですから身長140cm前半の方でも大丈夫ですね！

関西シクロクロスなどでレースを見ていると、中々背の低い女性の方はサイズ合ってないフレームに乗っているのをよく見ます。（マスプロブランドでは小さいサイズ展開が少ない⇒選択肢がない）

ALANなら比較的お求めやすくフレーム買いできるので良いですね！

～過去のインプレBLOGはコチラ～

世界で初めてアルミ＆カーボンを採用したブランド。未だイタリア本国の自社工房でにて一本一本職人の手によって製作される「ハンドメイド アルミフレーム」

現在においては、アメリカンブランドであろうが、ヨーロッパブランドであろうが、スポーツ車は台湾でのOEM生産が殆ど。

更にアルミフレームと言えば、その高い生産効率性から＝マスプロブランドの大量生産というイメージもあり、アルミのハンドメイドアルミフレームなんて殆ど世の中に出回っていない中、

世界で初めてアルミ＆カーボンを自転車のフレームに採用＆商品化したALANの拘りでありましょうか。

ALAN BIKEは一部のカーボンモデルを除き、殆どのモデルが昔と変わらず本イタリア国の自社工房で仕上げられ、我々の手元にやってきます。

hand made in ITALYモデルには、「PRODOTTO ITALIANO」ロゴが配されます。

ロードバイクのホイール採用OK 希少価値高いカンチブレーキ台座採用フレーム。そのメリット。

本ブログ冒頭にも記しましたが、昨今シクロクロスバイク＝ディスクブレーキが採用される中、本モデルは希少価値高いカンチブレーキ台座仕様。

もちろんディスクブレーキのほうが比較的制動力高く（安い機械式ディスクブレーキは効きませんけどね、、、）＆リムへの負担が少ないのは事実ですが、決してカンチブレーキ仕様が圧倒的にデメリットあるとも言えません。

キャリパーブレーキ採用ロードバイクのホイールをそのまま流用でき、ディスクブレーキ規格ホイールに比べ軽量性高いホイールのラインナップが多いのも事実。

（画像は当店でもプッシュしているオススメの”フルクラムRACING3”ですね）

例えば、シクロクロスレースの後半、体力が限界にきた際＆泥まみれで車体重くなった際のシケイン越えなどは、少しでも車体総重量が軽く出来るカンチブレーキモデルにメリットあるのも事実です。

またカンチブレーキと言えば、シクロクロスバイクやツーリングバイクに最も長く採用された歴史もあります。

ブレーキ其々にもよりますが、特に画像にも映っているSHIMANOのカンチなどはディスクブレーキに比べ、そのシンプルな構造からセッティング＆メンテナンスも容易。

故障等に対しての対応力高いのも大きなメリットでしょう。

高いストッピングパワーをお望みであらば、互換性あるショートVブレーキに換装しても良いと思います。安い機械式ディスクブレーキよりも圧倒的に効きます。

軽量＆高剛性 1”1/8 – 1”1/2テーパーヘッド規格仕様フルカーボンフォーク

より安心な強度を望むならば、コラムのみアルミ製になったフロントフォークが望ましいですが、その部分のみで100～150ｇほど重くなる（ステム一本分ほどですかね）のも事実。

本モデルにはあくまでもレースで戦えるレベルにまでという事で、コラム～エンド部まで全てカーボン素材を使用した軽量フルカーボンフォークが採用されております。

カーボンコラム採用フロントフォーク⇒アルミに比べ強度ダウンするそのデメリットを補う。またブレーキング時＆コーナリング時に起こる挙動/振動を抑えるべく、本モデルは上ワン1”1/8 – 下ワン1”1/2サイズのテーパーヘッドというモダンな規格が採用。

カンチブレーキというクラシカルな規格に相反して、テーパーヘッド規格採用フルカーボンフォークというモダンな構成。

このギャップにぐっときてしまいますね！

因みに本モデルは当店スタッフの左右田も愛用しておりますね！

スタッフ左右田のバイクチェック 【 ALAN BIKES / アラン 】SUPER CROSS ERGAL（スーパークロスイーガル）シクロクロス完成車

フレームセットから完成車へ。オリジナリティある一台を制作。

マスプロが提案する所謂”完成車モデル”のほうが、コストパフォーマンス面には優れておりますが、

それぞれのパーツを一つ一つチョイスして組み上げていくも良し。別の車体からパーツを乗せ換えていくも良し。

経費含め、ユーザーそれぞれの希望に応じて組み上げ、オリジナリティある一台に仕上げていけるのは、フレームセット単体モデルの醍醐味でありましょう。

フレームセットから組み立ててみよう！　”各コンポーネント（シマノ・スラム・カンパ）”で完成車にする際の価格&重量をまとめてみましたの巻

今回のF君完成車は、シマノアルテグラコンポをベースに、ウルフトゥース製ナローワイドチェーンリングでフロントシングル仕様。

トムソンシートピラー＆ステムに、リッチーWCSドロップハンドル、ホイールはRACING3、タイヤにはチャレンジのシケインという実に間違いないチョイス、実に自転車屋さんらしいセンス良いアッセンブルで完成車にしておりますね！

隙間加減、太さ、配置、この何とも絶妙なバランス感を持つ「ALAN」のブランドフォント。

その上には過去幾度もの世界選手権を制した証「アルカンシェル」が巻かれております。

アルミ＆カーボンを世界初で採用し数々のCX世界選手権を制したその歴史がそうさせるのでしょうか？またハンドメイドアルミフレーム+カンチブレーキ+テーパーヘッド仕様フルカーボンフォークという他社にはない尖がったその立ち位置か。

やはり「カッコイイ」という一言に尽きるALANの本モデル。けっしてパナオーダーのような高品質という訳ではございませんが、間違いなく旨み/味のある一台です。

そして忘れてはならないこの価格設定！。やはりオススメしたい一台ですね！

～ALANに関するほかのブログはコチラ～

【 ★ロードバイク / グラベル・ツーリング / 通学 バイク & アイテム 充実しております！ 】

↓京都で営業しておりますサイクルショップeirin丸太町店＆サイクルハテナ（別館）はこんなお店です。↓

サイクルショップエイリン丸太町店は、京都でチェーン展開しているサイクルショップエイリングループのスポーツ車専門店です。
京都大学　同志社大学に通われる為の通学用 通勤用といった初心者向けのクロスバイクやロードバイクをはじめ、上級者向けのモデル～マニアックなイタリア製バイクやオーダーメイドなど、またそれにまつわるパーツやアパレルなどの取り扱いも積極的に行っております。
基本スポーツバイク関連商品の販売・修理を専門としていますが、一般車の修理もしっかり対応しています（eirin丸太町店でのみ対応）。
更に2018年3月からは既存店：eirin丸太町店のすぐ斜め向かいに“別館”として「サイクルハテナ」をNEWオープン！グラベルロードやツーリングバイク、それにまつわるアパレルやパーツ、バイクパッキングを始めとしたツーリング系アイテム、またキャンプグッズなど、今までの自転車屋の既成概念にとらわれることなくスタッフ自身が本音で良いと思えるアイテムをセレクト～販売もさせて頂いております。
eirin丸太町店＆サイクルハテナでは、自転車に関する事なら分け隔てなく承り、お客様と共により良い自転車生活を送る事を信条として日々営業しております。