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登りもこなせる名作ロングライドロードバイク!【2009年モデル】DEROSA(デローザ) AVANT(アヴァント)

2019.05.28 BLOG , eirin丸太町店 , サイクルハテナ(eirin丸太町店別館) , ロードバイク , 中古自転車
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【2009年モデル】DEROSA(デローザ) AVANT(アヴァント)11速RECORD完成車

定価:¥720000-(税別)⇒販売価格:¥358.000-(税別)

⇒10周年SALE価格!!(2019年8/31までの期間限定):286,400円(税別)!!

ご購入~楽天市場店~

●カラー:Azzurro

●サイズ(適応身長):46(165-172cm)

●状態:使用感の少ない美品

●キズ箇所:ダウンチューブ、リア左エンドに小キズあり

 

フレームジオメトリー

フレームサイズ HA SA TT HT FC RC BB FO WB SH SK RH 適応身長
460 75 520 110 575 405 165-172

 

FS:FRAME SIZE BB:BB DROP
HA:HEAD ANGLE FO:FORK OFFSET
SA:SEAT ANGLE WB:WHEEL BASE
TT:TOP TUBE SH:STAND OVER HEIGHT
HT:HEAD TUBE SK:STACK
FC:FRONT CENTER RH:REACH
RC:REAR CENTER  

スペック表

ブランド DEROSA(デローザ)
年式 2009年モデル
車種・品名 AVANT
タイヤサイズ  
フレームサイズ シートチューブ長
(メーカーサイズ)
460mm
トップチューブ長
(ホリゾンタル)
520mm
適正身長目安 165-172cm
変速 2×11speed
ペダル なし
スペック フレーム カーボン(Mizuno/Cammax)1180g
フォーク カーボン(Mizuno MM51)380g
クランクセット Campagnolo RECORD 50-34T
BB
Fメカ Campagnolo RECORD
Rメカ Campagnolo RECORD
シフター Campagnolo RECORD
スプロケット 12-25T
ブレーキレバー Campagnolo RECORD
ブレーキ Campagnolo RECORD
タイヤ vittoria CORSA 700×25c
ホイール DT SWISS RR1850
ハンドル DEDA RHM01 420mm(外-外)
ステム DEDA QUATRO2 90mm
ヘッドセット
サドル FIZIK ALIANTE R3 OPEN kiumレール for ブル
シートポスト DEROSA

老舗イタリアンブランドDEROSAのオールラウンドに使える快適性高いロードフレーム『AVANT』

BIANCHIと並ぶ老舗イタリアンブランドDEROSA。絶賛開催中のジロデイタリアでもNIPPOに供給されていたりと、文句無しの由緒正しきレーシングブランド。

そんな中でもロングライド等ホビーユースをメインにされる方にオススメなのが本モデルAVANT。

振動吸収と直進安定性を重視したロングライド向きな『楽に長く走り続けられる』フレーム設計はロングライドメインのホビーユースには持ってこい◎

また、AVANTは登りだったりしちゃいます!剛性過多にならない様調整しつつも肉厚なBB周りの作りによりライダーのパワーをしっかり受け止めるので、パワー伝達も良くスルスル登れちゃいます◎

この事もあってか、当時は『登れるロングライドバイク』として高い評価を得ておりました。実際、こうしたオールラウンドに使えるバイクというのはスペースやお財布的にも限りのある我々ホビーユーザーには嬉しい限り!

 

ちなみにDEROSAの2019年現行でもAVANTはラインナップされていますが、本モデルとは全くの別物。現行でラインナップされるのは当時高い評価を得たAVANTの名前を冠したエントリー向けのフルカーボンロードですのでお間違えなく◎


『11速RECORD』『DTSWISSディープリムホイール』とフレームに負けないハイレベルなパーツ構成

ハイレベルなフレームにアッセンブルされるのはコチラも間違い無いパーツ達。

コンポーネントはDEROSA同様イタリアンブランドのカンパニョーロ。

性能面はもちろんですが、コストや色んな事情は抜きにしてもイタリアンブランドでまとめるのにはロマンがあると思います◎

ハンドル回りもイタリアンにDEDAで統一。軽量アルミモデルをチョイスしてあるので全体での軽量化にも貢献してくれていますね。

サドルは整備の際に交換しておりますが、奮発してfizikのALIANTEバーサスをチョイスしました!ブランド的にデザインの相性よいのはもちろん、穴あきのバーサスモデルはロングライドとも相性良し◎

ホイールは打って変わってDTSWISS。当時、人気だったディープリムホイールRR1850。高い巡行性能で平地メインのロングライドにはコンセプト的にも相性良し!前述の登りもできるフレーム設計を活かすならハイト低めの軽量ホイールに替えてあげるのもオススメ。それだけでもヒルクライムバイクとしてしっかり通用するレベルまで持っていけると思いますよ!

ちなみにタイヤも整備時に交換しておりますが、ココも張り切ってVITTORIAのCORSAにしてみました!レースにも対応するしなやかなケーシングのタイヤは快適性も高くホビーユースでも良さを実感していただけると思います◎


2009年モデルと年数はかなり経過しておりますが、以前のオーナーさんに聞いた限りはあまり外では使わず・ローラーが主だったとの事で状態もかなり良好!ともあれ、年数が経過しているのは事実ですので価格は少し抑えめ◎

一度は憧れたイタリアンバイクに乗りたい!ロードバイクのランクアップにという方は是非一度チェックしてみてください!店頭では試乗も承りますのでお気軽にお申し付けください◎


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