登りもこなせる名作ロングライドロードバイク!【2009年モデル】DEROSA(デローザ) AVANT(アヴァント)
2019.05.28 BLOG , eirin丸太町店 , サイクルハテナ(eirin丸太町店別館) , ロードバイク , 中古自転車【2009年モデル】DEROSA(デローザ) AVANT(アヴァント)11速RECORD完成車
定価:¥720000-(税別)⇒販売価格:¥358.000-(税別)
⇒10周年SALE価格!!(2019年8/31までの期間限定):286,400円(税別)!!
●カラー:Azzurro
●サイズ(適応身長):46(165-172cm)
●状態:使用感の少ない美品
●キズ箇所:ダウンチューブ、リア左エンドに小キズあり
フレームジオメトリー
フレームサイズ | HA | SA | TT | HT | FC | RC | BB | FO | WB | SH | SK | RH | 適応身長 |
460 | – | 75 | 520 | 110 | 575 | 405 | – | – | – | – | – | – | 165-172 |
FS:FRAME SIZE | BB:BB DROP | |
HA:HEAD ANGLE | FO:FORK OFFSET | |
SA:SEAT ANGLE | WB:WHEEL BASE | |
TT:TOP TUBE | SH:STAND OVER HEIGHT | |
HT:HEAD TUBE | SK:STACK | |
FC:FRONT CENTER | RH:REACH | |
RC:REAR CENTER |
スペック表
ブランド | DEROSA(デローザ) | |
年式 | 2009年モデル | |
車種・品名 | AVANT | |
タイヤサイズ | ||
フレームサイズ | シートチューブ長 (メーカーサイズ) |
460mm |
トップチューブ長 (ホリゾンタル) |
520mm | |
適正身長目安 | 165-172cm | |
変速 | 2×11speed | |
ペダル | なし | |
スペック | フレーム | カーボン(Mizuno/Cammax)1180g |
フォーク | カーボン(Mizuno MM51)380g | |
クランクセット | Campagnolo RECORD 50-34T | |
BB | – | |
Fメカ | Campagnolo RECORD | |
Rメカ | Campagnolo RECORD | |
シフター | Campagnolo RECORD | |
スプロケット | 12-25T | |
ブレーキレバー | Campagnolo RECORD | |
ブレーキ | Campagnolo RECORD | |
タイヤ | vittoria CORSA 700×25c | |
ホイール | DT SWISS RR1850 | |
ハンドル | DEDA RHM01 420mm(外-外) | |
ステム | DEDA QUATRO2 90mm | |
ヘッドセット | – | |
サドル | FIZIK ALIANTE R3 OPEN kiumレール for ブル | |
シートポスト | DEROSA |
老舗イタリアンブランドDEROSAのオールラウンドに使える快適性高いロードフレーム『AVANT』
BIANCHIと並ぶ老舗イタリアンブランドDEROSA。絶賛開催中のジロデイタリアでもNIPPOに供給されていたりと、文句無しの由緒正しきレーシングブランド。
そんな中でもロングライド等ホビーユースをメインにされる方にオススメなのが本モデルAVANT。
振動吸収と直進安定性を重視したロングライド向きな『楽に長く走り続けられる』フレーム設計はロングライドメインのホビーユースには持ってこい◎
また、AVANTは登りだったりしちゃいます!剛性過多にならない様調整しつつも肉厚なBB周りの作りによりライダーのパワーをしっかり受け止めるので、パワー伝達も良くスルスル登れちゃいます◎
この事もあってか、当時は『登れるロングライドバイク』として高い評価を得ておりました。実際、こうしたオールラウンドに使えるバイクというのはスペースやお財布的にも限りのある我々ホビーユーザーには嬉しい限り!
ちなみにDEROSAの2019年現行でもAVANTはラインナップされていますが、本モデルとは全くの別物。現行でラインナップされるのは当時高い評価を得たAVANTの名前を冠したエントリー向けのフルカーボンロードですのでお間違えなく◎
『11速RECORD』『DTSWISSディープリムホイール』とフレームに負けないハイレベルなパーツ構成
ハイレベルなフレームにアッセンブルされるのはコチラも間違い無いパーツ達。
コンポーネントはDEROSA同様イタリアンブランドのカンパニョーロ。
性能面はもちろんですが、コストや色んな事情は抜きにしてもイタリアンブランドでまとめるのにはロマンがあると思います◎
ハンドル回りもイタリアンにDEDAで統一。軽量アルミモデルをチョイスしてあるので全体での軽量化にも貢献してくれていますね。
サドルは整備の際に交換しておりますが、奮発してfizikのALIANTEバーサスをチョイスしました!ブランド的にデザインの相性よいのはもちろん、穴あきのバーサスモデルはロングライドとも相性良し◎
ホイールは打って変わってDTSWISS。当時、人気だったディープリムホイールRR1850。高い巡行性能で平地メインのロングライドにはコンセプト的にも相性良し!前述の登りもできるフレーム設計を活かすならハイト低めの軽量ホイールに替えてあげるのもオススメ。それだけでもヒルクライムバイクとしてしっかり通用するレベルまで持っていけると思いますよ!
ちなみにタイヤも整備時に交換しておりますが、ココも張り切ってVITTORIAのCORSAにしてみました!レースにも対応するしなやかなケーシングのタイヤは快適性も高くホビーユースでも良さを実感していただけると思います◎
2009年モデルと年数はかなり経過しておりますが、以前のオーナーさんに聞いた限りはあまり外では使わず・ローラーが主だったとの事で状態もかなり良好!ともあれ、年数が経過しているのは事実ですので価格は少し抑えめ◎
一度は憧れたイタリアンバイクに乗りたい!ロードバイクのランクアップにという方は是非一度チェックしてみてください!店頭では試乗も承りますのでお気軽にお申し付けください◎
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サイクルショップエイリン丸太町店は、京都でチェーン展開しているサイクルショップエイリングループのスポーツ車専門店です。
京都大学 同志社大学に通われる為の通学用 通勤用といった初心者向けのクロスバイクやロードバイクをはじめ、上級者向けのモデル~マニアックなイタリア製バイクやオーダーメイドなど、またそれにまつわるパーツやアパレルなどの取り扱いも積極的に行っております。
基本スポーツバイク関連商品の販売・修理を専門としていますが、一般車の修理もしっかり対応しています(eirin丸太町店でのみ対応)。
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