ワア！これは強烈です～。

修理や完成車に標準で付属されるごく普通のブチルチューブ(700c x 18-28c)で大体90~110ｇ程ありますから、大幅に重量カットできますね！

実際、カタログ値ではロード用 (700c x 18-28c)で重量：39g、シクロクロス用 (700c x 32-40c)で重量30ｇ、MTB用（27.5″ x 1.6-2.4″ / 29″ x 1.6-2.4″）で重量45g。　そしてなんと価格は全サイズ共通の￥2,800（税別）という内容。

もうお気づきの方おられるかもしれませんが、 シリアスなグラムカッターの多くから絶大な支持を受けていたTUBOLITOのチューブを大幅に抜いた内容ではないでしょうか？？

ドイツより次世代のチューブ到着！【 REVOLOOP / レボループ】超軽量チューブ

【 REVOLOOP / レボループ】超軽量チューブ

販売価格：￥2,800-（税別）

～オフィシャルオンラインストア～

●RACE チューブ「サイズ：28″ x 0.7-1.1″ (700c x 18-28c)」➤重量39ｇ

●CC Ultra チューブ「28″ x 1.25-1.6″ (700c x 32-40c)」➤重量30ｇ

●MTB Ultra チューブ「27.5″ x 1.6-2.4″ / 29″ x 1.6-2.4″」➤重量45ｇ

「各サイズ共通スペック」

仏式バルブ
バルブ長：40mm
バルブ：強化プラスチック製
バルブコアが外れるタイプ

＊チューブには空気を入れないまま、タイヤに装着してください。タイヤに装着せずにチューブに空気を入れると、破裂の恐れがあります。

※リム温度180℃までの耐熱性能。カーボンホイールにも使用可能ですが、リムが高温になりすぎると破損の恐れが有ります。

【 REVOLOOP / レボループ】修理パッチ

販売価格：￥850-（税別）

～オフィシャルオンラインストア～

TPU(熱可塑性ポリウレタン)製のREVOLOOPチューブ、WOLFPACKチューブ専用のパンク修理パッチ

サイズ：2.5 x 2.5cm
3個入り

付属の消毒シートでチューブの汚れをふき取ってからご使用ください。

ドイツ：TPU Plus Gmbh社が展開する新素材”熱可塑系ポリウレタン”採用 自転車用チューブ、「REVOLOOP」（レボループ）

チューブ部とバルブ部に従来のブチルゴム/金属ではなく、リサイクル可能で環境にやさしい「熱可塑系ポリウレタン」を使用する事で、耐パンク性はそのままに重量を大幅に軽くする事に成功したREVOLOOP。

特許出願中である独自の接合技術（肉厚のポリウレタン素材を初めて平らで滑らかに接合）にて製造されており、自転車タイヤの転がり抵抗の低減に寄与すると共に、スネークバイトや刺し傷によるパンクをより防ぐ事が可能になりました。

バルブも独自開発の高硬度ポリウレタン樹脂を採用しており、バルブ周辺の損傷によるパンクリスクも軽減しております。

バルブの色がブラックというのもカラーコーディネイトとして新鮮ですね！

早速箱から出して、実測を計ってみました。

ロード用 (700c x 18-28c)で重量：38ｇ（カタログ値-1ｇ）

シクロクロス用 (700c x 32-40c)で重量29ｇ（カタログ値-1ｇ）

MTB用（27.5″ x 1.6-2.4″ / 29″ x 1.6-2.4″）で重量47g（カタログ値+2ｇ）

という感じ。個体差はありそうですが、充分納得できるレベルですね～！

冒頭にも記しておりますが、先駆者とも言えるTUBOLITO製が一本/￥4,800（税別）という事で、その価格から使用を躊躇していた部分はあったのですが、本商品は￥2,800-（税別）という事。

また重量面でTUBOLITOと比較した際、ロード用は差なしですが、シクロサイズでは-24ｇ、MTBではｰ35ｇと更に軽量という内容。

気になったので厚みを計ってみました。ロード用は厚み同等の0.3mm程度でしたが、シクロ/MTBは更に薄く約半分、たったの0.16ｍｍ程度。

殆どのモデルにディスクブレーキが採用されるシクロ/MTBでは、リムへの高熱負担少ないからOKという理由でしょう。

もうここまで読んでいただいた方なら言わずもがなですが、薄さによる突き刺し強度においては、その軽量化による優位性とのトレードオフという事でしょう。

チューブレスによる軽量化には興味あるけど、実際その施工～メンテナンス性、手間暇を懸念されている方にもオススメですね！

特に太目のサイズでは、チューブレスに必須となるシーラントの重量より軽いですもんね。

タイヤの中にはめるチューブという事で、見た目には大きく影響しませんが、実は走行性能面に大きく影響（走りが軽くなる）する部分です。

ご興味ある方は是非トライしてみてはいかがでしょうか？？～？？

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