こりゃあカッコイイですね！なにせあのIBISのグラベルバイクです。

フレームそのもののインプレやブランドの存在価値などはコチラのブログをご覧いただければ幸いです！

しかも今回完成車へのご要望いただいた方はなんと女性の方。その思い切りの良さは勿論なのですが、何よりも数ある中からこのバイクを選ぶ「センス」。

これは男性陣も負けてられないのではないでしょうか！？笑

【SALSA CYCLES 】 STORMCHASER、【 ALAN BIKES】”Super Gravel Scandiumのブログでも その理由を記載させて頂いてますが、

個人的には、見た目の好み等 個人主観による趣味嗜好を除き

この国土の約7～8割が山で構成され＝起伏の多い日本という土壌で生活し、年に何度も数十キロの荷物を積載するツーリングに出かけるわけではない（そんな自由な時間はない笑） 所謂 時間的制限のある 我々のような一般的な社会人の方からすれば、

オンロードオフロード問わず走れ、 且つ 決して軽快な走行性能を損なわない本モデルのようなバイクを選択する事は、道具のチョイスとして実に理にかなっているものと考えております。

頑丈なクロモリも良し。値段安く比較的軽いアルミも良し。そして本モデルのようなバツグンに軽くて速いカーボンやはり良し。其々にしっかりと存在価値があるのです（だからそれぞれ消えないのです）。

【 IBIS / アイビス 】HAKKA MX（ハッカエムエックス）フレーム＆フォークセットを グラベルコンポーネント（シマノGRX 2x11SPEED）をメインとした 完成車にさせて頂きました。

【 IBIS / アイビス 】HAKKA MX（ハッカエムエックス）フレーム＆フォークセット

定価：388,000円(税込426,800円)⇒当店販売価格；329,800円(税込362,780円)*在庫品に限りセール価格とさせて頂きます

～オフィシャルオンラインストア～

～フレームの詳細はコチラ～

サイズ：490 / 530 / 550 / 580 / 610
​シートチューブサイズ：455mm(490) / 525mm(530) / 550mm(550) / 575mm(580) /
605mm(610)
​トップチューブサイズ：520mm(490) / 540mm(530) / 550mm(550) / 570mm(580) / 590mm(610)
​ヘッドアングル：70.5°(470) / 71.5°(530) / 712°(550~610)
リアーセンター：430mm
BB下がり:70mm
ホイールサイズ：700c or 27.5 inch
OLD：142mm x 12mm
ヘッドパーツ：IS41/28.6(Upper) / IS52/40(Lower)
シートポスト径：31.6mm
フロントディレーラー：34.9mm
B.B.：T47 Threaded Bottom Bracket
販売形態：フレーム&フォーク / 完成車キット
重量：N/A
​カラー：Coal / Fireball / Bone White & Teal
​保証期間：7年間

詳細⇒国内輸入代理店サイト

本国サイトはコチラ

●”Hakka MX”は新しいコンセプトの元に開発された、グラベルバイクであり、シクロクロスバイクであり、ロードバイクでもあります。

●ENVE CX Disk スルーアクスルフロントフォークが付属します。(フレームと同色）

●最新のスレッドタイプBBのT47を採用。また、フロント1x（最大48T)にも対応します。

●リアに最大160mmローター対応のフラットマウント台座。

●SHIMANO Di2使用時にはジャンクションをフレームに内蔵可能。

​●700 x 40c or 27.5 x 2.1までのタイヤサイズに対応します。

【ジオメトリー】

MTBの分野では押しも押されぬアメリカントップブランド「IBIS」。

この「HAKKA MX」は700 x 40c or 27.5 x 2.1までのタイヤサイズまでOKなフルカーボングラベルモデル。

本モデル（フレーム詳細ブログはコチラ）の母体となるシクロクロス「HAKKALUGI」では、シニアクラス シクロクロス世界選手権3連覇の実績を持ちます。

フレームあしらわれたアルカンシェルと3つの〇はその証ですね。

そしてIBISと言えばやはりコレ。

コブシ型のフェンダーマウントは勿論配備。

機能面のみでいえばダボ穴を付けておけば良いだけなのですが、ブランドが考える本質の部分”自転車＝楽しむためのもの”という面がこういった部分に表現されているように思います。

今回完成車にあたっては、

「グラベルコンポ：シマノGRX*油圧ディスクブレーキ」、「シマノ105+ハブ+WTB ASYMリム 650Bホイール」、コックピット（ステム/ハンドル/シートポスト）はブランドと同国アメリカの「EASTONブランド」で構成させて頂きました。

フロントギアにおいては、世間の注目度の高さとは裏腹、 日本ではインフラ整備出来ている道が殆ど＆起伏が多い＝結果グラベル区間よりもオンロード区間が長くなる事を主に、高速巡行性重視の46-30Tダブルギアをチョイスしております。　リアは11-34T⇒ギヤ比は0.88～4.18とフロントシングルに比べてワイドなギア比（より軽く＆より重いギア）が踏めます。

因みにEASTONのステムには０度角をチョイス。　おかげでコラムスペーサーを多く積まず（車体全体のフォルムが崩れない）とも ハンドル位置を高くセッティングできていますね。

バーテープにはバツグンのグリップ力（滑りにくさ）と 女性の方の手のひらサイズでも握りやすいサイズ感＆適度なクッション性を併せ持つLIZARD SKINSV2 DSP BAR 2.5mm厚を。HIRZLグローブとの相性は最強でしょう。

今回はフレーム＆タイヤカラーとのカラーコーディネイト性＆全体としてのアクセントとして、”BKｘWH マーブルカラー”をチョイス頂きました。

因みにIBIS HAKKA に標準採用されるフロントフォークは満足度高いENVE製が用意されます。

サイドにダボ穴ないフォークなので、バイクパッキングツーリング時には、カーボンフォークと相性良く固定力も高いアダプター「TWOFISH」をオススメします。

ホイール＆タイヤサイズは、490フレームサイズとのバランスに合わせて650B規格を採用。

タイヤにはまずこのチョイスで間違いない国内で入手出来るグラベルタイヤとしては最も基準値ともいえる、オンロードとグラベル区間をバランスよく使えるパナレーサーグラベルキングSKタイヤをセッティング。

ペダルには、昨今店頭では最も人気の高い【EXPEDO / エクスペド】TRAVERSEDUO（トラバースデュオ）

公表値重量：295gと、片面フラット/片面ビンディングという分野においては最軽量クラス。

小ぶり＆フォルムもゴテゴテしすぎず、IBISのフレーム形状とも実によく似合っております。

＊因みに本ペダルはシマノSPD互換性ありです。

フレーム重量1,000ｇ程となる本モデル。グラベルバイク枠としてはトップクラスに軽量であるHAKKA MX。

勿論更にレベル高い走りを得ようとすれば、ホイール周りのランクアップを！といきたいとこですが、正直この構成でもフレーム＆フォークの性能面から 充分すぎるほど軽く走れますね。

因みに最終仕上げ時には、ダートコースでのリスクヘッジとるべく フレーム各所をLIZARD SKINS のFRAME KITで飛び石からの保護処理させて頂きました。

さてさて。オーナー様は本モデルに乗って今後どんな景色を。どんな時間をお過ごしになるのでしょうか？

是非たっぷりとハマって頂き そしてまたステキな思い出話をお聞かせいただければ幸いです！

最後に。自身知る限りHAKKA MXユーザーは京都であと2人存在しているのですが、そのうちの御1人がアップしている京都のグラベルライド動画をペタリ。

うむ。登る~担ぐ~下る。これが僕達の日常的にあるリアルですね！

【 ★ロードバイク / グラベル・ツーリング / 通学 バイク & アイテム 充実しております！ 】

↓京都で営業しております「サイクルショップeirin丸太町店」＆「サイクルハテナ（別館）」はこんなお店です。↓

サイクルショップエイリン丸太町店は、京都でチェーン展開しているサイクルショップエイリングループのスポーツ車専門店です。
京都大学　同志社大学に通われる為の通学用 通勤用といった初心者向けのクロスバイクやロードバイクをはじめ、上級者向けのモデル～マニアックなイタリア製バイクやオーダーメイドなど、またそれにまつわるパーツやアパレルなどの取り扱いも積極的に行っております。
基本スポーツバイク関連商品の販売・修理を専門としていますが、一般車の修理もしっかり対応しています（eirin丸太町店でのみ対応）。
更に2018年3月からは既存店：eirin丸太町店のすぐ斜め向かいに“別館”として「サイクルハテナ」をNEWオープン！グラベルロードやツーリングバイク、それにまつわるアパレルやパーツ、バイクパッキングを始めとしたツーリング系アイテム、またキャンプグッズなど、今までの自転車屋の既成概念にとらわれることなくスタッフ自身が本音で良いと思えるアイテムをセレクト～販売もさせて頂いております。
eirin丸太町店＆サイクルハテナでは、自転車に関する事なら分け隔てなく承り、お客様と共により良い自転車生活を送る事を信条として日々営業しております。