軽さ・しなやかさ・速さの三拍子揃った人気のグラベルバイク、FUJI JARIシリーズ。

中でも非常にポテンシャルの高いJARI CARBONシリーズより、先日紹介した1.1（既に売約済み）に引き続き、国内未発売モデル「1.3」が入荷しました！！

国内展開モデル「1.1」詳しくはコチラが、・フロントダブルギア、・アルテグラコンポ―ベースの構成に対し、

今回紹介する”国内未展開モデル「JARI CARBON 1.3」”は、フロントシングル 1x11SPEED GRXメインコンポ 、Alex Boondocks 5ホイール仕様という内容。

勿論 1台限りの限定品となりますのでお見逃しなく◎

-目次-
・モデル、価格、サイズについて
・しなやかな乗り心地＆オンもオフもスムーズに走り抜ける軽量カーボングラベルフレーム
・国内展開モデルにはないパーツ構成～グラベルコンポ GRXをメインとしたフロントシングル 1×11スピード仕様～
・まとめ

年式　モデル名など

【アウトレット】【2021年モデル】FUJI(フジ) JARI CARBON 1.3 (ジャリカーボン1.3)グラベルバイク 国内未発売モデル

新品参考価格：375,000円(税込412,500円) ⇒通常アウトレット販売価格：337,500円(税込371,250円)

⇒SALE価格：￥358600（税込）

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●名作グラベルロードのフルカーボンフレームバージョン

●特筆すべき高速巡航性の高さ。フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB 位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。

●トップチューブにはBENTO BOXが標準装備

●ダウンチューブ下部には未舗装路走行時の外的衝撃からフレームを保護するためのダウンチューブブロックガードが装備

●フレーム素材はトップグレードの「C15 ULTRA HIGH MODULUS CARBON」を採用。超圧縮により高次元での剛性と柔軟性の両立と軽量化が特徴で、フレーム重量は1,000gを切る

●5つのボトルケージの装着を可能。前後キャリアが取り付け可能なマウントも標準装備

●グラベルに最適なコンポーネント　SHIMANO GRX800と600をミックスした1x11SPEED仕様。

スペック表

しなやかな乗り心地＆オンもオフもスムーズに走り抜ける軽量カーボングラベルフレーム

なんといってもフレームに大きな特徴があるJARI CARBON.

やや長めのリアセンター＆ホイールベースながらもBBドロップ67ｍｍ、1,000gを切る軽量なフレームに仕上がっており、「積載やロングライドの疲れでもフラつきにくい安定感とロードバイクの様に軽やかな加速」が高いレベルで両立されています。

フレーム素材として使用されているのは、他グレード同様　FUJIトップグレードのC15 ULTRA HIGH MODULUS CARBON.　剛性と柔軟性という相反する要素が上手くバランスされつつ、とても軽量に仕上がっています。

林道ライドやキャンプや長距離旅にも出かけたい！！　とは言えどもメインで使うのはオンロードのデイリーライドよねって方にもオススメですね！

軽く高い剛性を持つカーボンフレームに”しなやかさ”を持たせているのも大きな特徴。

複雑に曲げられた細身のシートステーは見た目の通り、路面からの振動吸収するだけでなく、オフロードではそのバネ感を活かしてタイヤを路面へ押し付ければトラクション（路面追従性）がかかるので、グラベルの登りも地すべりし難くグイグイと登れてしまうんです。

グラベルレースも視野に入るファストグラベルというジャンルのバイクですが、フロントフォークにも荷物の積載はじめツーリングに役立つ各種ダボが用意されています。

カーゴケージ用の3ボルト台座はもちろん、フロントキャリアにも対応するのは嬉しいポイントでは無いでしょうか？？

コミューターやロングツーリングバイクとしてお選びいただく場合にはハブダイナモの配線内臓にも対応しています。

ダウン＆シートチューブには豊富過ぎるダボ穴がズラリ。

全部使う事は中々無いと思いますが、フレームバッグとの干渉を考え、取り付け位置の微調整が効くのはとても助かります。

因みに本モデル「1.3」も他グレードと同じフレームを採用。Shimano Di2のジャンクション内臓マウントなんかも用意されています。

路面からの飛び石による破損を防ぐダウンチューブガードも標準装備されています。

2㎜の厚さのシリコンパッドをトップチューブ下に標準装備。走る事困難な険しい林道での担ぎに助かります。

国内展開モデルにはないパーツ構成～グラベルコンポ GRXをメインとしたフロントシングル 1×11スピード仕様～

今回のJARI CARBON 1.3は、国内展開モデル「1.1」と違って 、ロゴカラーがサンド調に。

また、パーツ構成に フロントシングル 1×11スピード GRXメインコンポ が採用。

勿論油圧ディスクブレーキ標準採用となっております。

標準採用されるホイールには、グラベル用に開発されリムの剛性面にも期待大。品質面にも定評ある「Alex Boondocks 5」チューブレスレディ仕様。

タイヤには詰まった&低めのノブパターンで、グラベル区間の安定性と舗装路の軽快性をバランスよく併せ持つWTB RESOLUTE 700 x 42c。

流石ハイエンドモデルだけあって、OEMの廉価版等ではなくチューブレスレディ仕様となっておりますね！

ツーリングには当然お役立ち頂けるトップチューブ上のマウントへダイレクトに「BENTO BOX」が標準用意。ベルトなどで取り付けるわけではないマウント式ですので保持力は申し分ない。

また、ボトルケージの取り付け位置を可変出来るプレートが標準装備。ダウンチューブ＆シートチューブのボトルケージやカーゴケージの取り付け位置を微調整する事でフレームバッグとの共存もしやすくなっています。

まとめ

【アウトレット】限定1台の国内未発売モデル【2021年モデル】FUJI(フジ) JARI CARBON 1.1(ジャリカーボン)

先日ご紹介させていただいたもう一台の国内未展開モデル「1.1」は即売約済みとなりましたので、ひょっとするとこの「1.3」も足がはやいかもしれませんね。

グラベルバイクの認知度も日に日に増している中、いよいよフルカーボン製などハイエンドモデルへの注目度＆その必要性へのニーズは高まる一方という印象を受けます。

（先日開催されたMUDURO!などもそうですが、グラベルライドというアクティビティにおいて如何に軽量性がメリットになるか？気付き始めた方多いのではないでしょうか？）

いずれにせよ、国内に入荷したのはこの一台だけ！　とても希少価値高い一台です！

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