【 PANASONIC ORDER / パナソニックオーダー 】ORTC12/FRTC12を納車させていただきました & 受注停止中モデルの再開時期について
2021.11.14 BLOG , eirin丸太町店 , PANASONIC ORDER (パナソニック オーダー) , サイクルハテナ(eirin丸太町店別館) , ロードバイク僕たちが13年前のオープン当初よりも更に前、移転前の旧店舗時代からずっとオススメを続けている自転車 【 PANASONIC ORDER / パナソニックオーダー 】
またステキな一台をオーダーいただきましたので紹介させてください◎
年式 モデル名など
*上記画像はカスタム車両です*
【 PANASONIC ORDER / パナソニックオーダー 】ORTC12/FRTC12
【ULTEGRA完成車】 定価: 588,500円(税込)~⇒当店価格:559,075円(税込)~
【105完成車】定価:542,300円(税込)~⇒当店価格:515,185円(税込)~
【フレームセット】定価:407,000円(税込)~⇒当店価格:386,650円(税込)~
●SPEC●
【完成車】
質量 | 8.3kg(Version L) / ULTEGRA 550mmサイズ | |
---|---|---|
納期 | 約1ヶ月※ |
【フレームセット】
質量 | Version H:1,440g(フレーム単体) / 550mmサイズ Version L:1,370g(フレーム単体) / 550mmサイズ |
---|---|
納期 | 約1ヶ月※ |
●ORDER CHOICE●
★フレームサイズ | 460~610mm(10mm刻み) |
---|
★F.Pセレクト | H:Version H 太めのチューブ構成により剛性を高めたVersion Hは、ガッチリとした筋肉質でスプリントを得意とする方におすすめです。 L:Version L |
---|---|
★変速タイプ | A:ワイヤー専用 ±0円 B:Di2専用 +22,000円(税込) |
↓完成車のみ↓
コンポ | ULTEGRA | 105 |
---|---|---|
クランクサイズ | A:165mm B:170mm C:175mm | |
スプロケット | A:スタンダード 11-28T ±0円 B:ジュニア 14-28T ±0円 |
A:スタンダード 11-28T ±0円 B:ジュニア 14-28T +3,630円(税込) |
ホイール※1 | A:シマノ WH-RS300 ±0円 B:MAVIC KSYRIUM PRO 18 UST +117,700円(税込) |
|
ハンドルバー幅 | B:380mm C:400mm D:420mm | |
ステム突き出し | A:70mm B:80mm C:90mm D:100mm E:110mm F:120mm | |
ペダル | A:あり ±0円 N:なし -15,400円(税込) |
A:あり ±0円 N:なし -12,650円(税込) |
※その他、サドル・バーテープ・ワイヤー・フレームカラーなどの選択肢が多数あります。詳しくは下記よりメーカーオフィシャルサイトをご参照ください。
“大阪の自社工場にて、世界最高峰の精度でハンドメイドされるチタンフレーム
Panasonic orderのフレームは全て、大阪府柏原市にある本社工場にてハンドメイドされています。
僕たちも数回工場見学させていただいていて、毎度大興奮◎一本ずつ丁寧に仕上げられていきます。
3AL/2.5V TITANIUMを使用して製作されるフレーム。
強度と伸びのバランスが良く、しなやかさを活かした加速はクロモリの其れよりも遥かにシャープです。
強度の求められるエンド部分には6AL4Vチタン合金を採用し、Panasonic Orderの高精度を支えるロストワックス製法で製作された超高精度なもの。
いくら正確にフレームビルディングを行っても、エンドがフニャフニャだったり、ボヤっとした精度だと台無しなのでとても重要&Panasonicが大切にしている部分です。
とても特徴的なPanasonicオリジナルの”3Dオプティマム・Xバテッド”
FEMによる解析で、ペダリング時にダウンチューブ&シートチューブにかかる応力を計算⇒アウトバテッドにより強度剛性バランスを最適化させています。
ギミック好きな男子心をくすぐり倒してくれるルックスも堪りません◎
個人的にも好きなパナチタンのヘッドチューブ。
スムースなシェイプが美しいだけでなく、絶対的な精度が求められるインテグラルヘッドをチタンで製作出来るのはPanasonicのクラフトマンシップを感じられる部分でもあります。
好みに応じて選べる2種類の剛性
ORTC12/FRTC12は好みに合わせて2種類のフレーム剛性を選択する事が出来ます。
今回はより高剛性なVersion.Hでオーダーいただきました。
オーバーサイズ化されたダウンチューブにヘッド側縦扁平、BBハンガー側クアドレートオーバル(ひし形楕円形状)とした迫力あるシェイプとなっています。
剛性チョイスに関しましては、オフィシャルよりフレームサイズによるオススメも提案されていますが、ご使用用途やお好みの乗り味、体格によってもオススメは異なりますのでご相談ください。
まとめ
今回はフレームセットから、欧州のパーツを中心にとてもバランスよい一台となりました◎
光の射し方、陰影による豊かな表情もチタンフレームの愉しみですね。
受注停止中モデルの再開時期について
部品供給の問題から、現在受注停止中のモデルがございます。
メーカーから受注再開予定時期が発表されておりますので、ご興味のあるモデルがあればご確認ください。
カスタムオーダーステータス表
2021.09.29現在
カタログ ページ |
材質 | 仕様 | 品番 | 現在の状態 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
11P | チタン | フレーム | FRTC02 | 通常通りオーダー可 | |
13P | チタン | フレーム | FRTC12H/L | 通常通りオーダー可 | |
完成車 | ORTC12H/L アルテ仕様 | 新規受注停止 | 12月~翌年1月再開の見込み | ||
ORTC12H/L 105仕様 | オーダー可 | 選択パーツにより通常より日数を要する場合あり | |||
14P | チタン | フレーム | FRTC22 | 受注停止中 | 翌年1月/下旬再開の見込み |
完成車 | ORTC22 | 受注停止中 | 翌年1月/下旬再開の見込み | ||
15P | クロモリ | フレーム | FRCC02 | 通常通りオーダー可 | |
完成車 | ORCC02 アルテ仕様 | 新規受注停止 | 12月~翌年1月再開の見込み | ||
ORCC02 105仕様 | オーダー可 | 選択パーツにより通常より日数を要する場合あり | |||
16P | クロモリ | フレーム | FRCC12 | 通常通りオーダー可 | |
完成車 | ORCC12 アルテ仕様 | 新規受注停止 | 12月~翌年1月再開の見込み | ||
ORCC12 105仕様 | オーダー可 | 選択パーツにより通常より日数を要する場合あり | |||
17P | クロモリ | フレーム | FRCC22 | 受注停止中 | 翌年1月/下旬再開の見込み |
完成車 | ORCC22 | 受注停止中 | 翌年1月/下旬再開の見込み | ||
18P | クロモリ | フレーム | FRCC32 | 通常通りオーダー可 | |
完成車 | ORCC32 105仕様 | オーダー可 | 選択パーツにより通常より日数を要する場合あり | ||
19P | クロモリ | フレーム | FRCC42 | 通常通りオーダー可 | |
20P | チタン | フレーム | FRTD03 | 受注停止中 | ◎翌年1月/下旬再開の見込み |
21P | クロモリ | フレーム | FRCD05 | 受注停止中 | ◎翌年1月/下旬再開の見込み |
完成車 | ORCD05 アルテ仕様 | 受注停止中 | ◎翌年1月/下旬再開の見込み | ||
ORCD05 105仕様 | 受注停止中 | ◎翌年1月/下旬再開の見込み | |||
22P | チタン | フレーム | FCXTD01 | 受注停止中 | 翌年1月/下旬再開の見込み |
23P | クロモリ | フレーム | FCXCD01 | 受注停止中 | 翌年1月/下旬再開の見込み |
24P | クロモリ | フレーム | FCXCC01 | 通常通りオーダー可 | |
25P | クロモリ | フレーム | FJC5 | 通常通りオーダー可 | |
26P | クロモリ | フレーム | FSS8 | 通常通りオーダー可 |
↓最新納期はメーカーオフィシャルサイトよりご確認ください↓
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