*2024/7/7更新*
先日惜しまれつつも廃番が発表された DAVOS D-309.
当店も遂にGalaxy Green 限定カラー Lサイズ(540)ｘ1 を一本残すのみとなりました。
初めての一台としてはもちろん、ディープにグラベルライドを楽しんでいる方の乗り換えとしてご指名いただく事も多いこのフレームセット。
リアルに体験したからこそ、「日本のフィールドで遊ぶにはコレだ!!」と辿り着くのだと思います。
*メーカーは全サイズ・両カラーともに既に完売しております。
日本の老舗ブランド「DAVOS」のカーボンフレーム ”D-309 ネオスポルティーフフレームセット”
ロードバイクでは行けないグラベルも、MTBには出来ない軽快なオンロード走行も、全て楽しめる真のオールロードバイクフレーム。
・軽量&高剛性 のフルカーボンフレーム＆フォークセット
・日本の伝統的軽快ツーリング車をモダンな解釈とスペックで再定義した”ネオスポルティーフ”
・最大 700c×50 / 650b×50（27.5×2.0）の豊富なタイヤクリアランスでグラベルライドも◎
・フルフェンダー＆キャリアの取付 OK
・レバーからステム以外はケーブルフル内装仕様＆Di2対応
・ステム、シートポストetc. 豊富なオプションパーツが付属
・クリーンでシンプルなカラー＆デザイン
というこの潤沢の内容ながらも
海外ブランドではあり得ない 圧倒的なコストパフォーマンスも見逃せないポイントです！
-目次-
・モデル、価格、サイズについて
・自転車旅を応援する日本の老舗ブランド DAVOS
・軽快ツーリング車 スポルティーフを現代の解釈で再定義したネオスポルティーフ D-309
・まとめ
年式 モデル名など
＊ホイールセットは付属いたしません。画像にはありませんが純正のシートポストが付属されます。
【DAVOS / ダボス】 D-309 ネオスポルティーフ
販売価格：Forest Dawn Grey（フォレスト ドーン グレー）⇒￥187,000-(10%税込)⇒完売
販売価格：Galaxy Green（ギャラクシーグリーン）※限定カラー⇒198,000-税込⇒ラスト1本SALE価格：￥178,200-税込
●サイズ：
S（490）⇒完売
M（520）⇒完売
L（540）⇒ラスト1本
XL（560）⇒完売
●付属品：
カーボンステム（90㎜）
カーボンシートポスト（φ27.2mm×350㎜）
ヘッドパーツ（（インナーガイド・専用コラムスペーサー）
プレッシャーアンカー・トップキャップ付属
フロント/リア・スルーアクスル(M12*P1.5mm)
シートクランプ
～オンラインストアはこちら～
| フレームセットスペック |
| フレーム |
ハイモジュールフルカーボンフレーム（ ラック/フェンダーマウント付き） |
| フロントフォーク |
フルカーボンフォーク（ラック/フェンダーマウント付き） コラム未カット |
| フレーム重量 |
約1117g(塗装済・Sサイズ実測） |
| フォーク重量 |
約460g(塗装済・コラムカット実測） |
| ヘッドチューブ |
テーパードヘッドチューブ ヘッドパーツ（インナーガイド・専用コラムスペーサー・プレッシャーアンカー付属） |
| ステム |
内装式コラム対応 カーボンステム 90mm付属 |
| ブレーキマウント/BB仕様 |
前後フラットマウントブレーキ/BSA 68mm |
| 前後スルーアクスル |
F12x100、R12ｘ142 (M12*P1.5mm) |
| クランク/チェーンリング |
シングル46T(max), ダブル50Tx34T(max) |
| ローター径 |
F/R 最大160mm対応 ※後160mmの場合アダプター「SM-MA-R 160 D/D」を使用下さい。 ※リアフラットマウントボルトは「Y8N208040（フレーム厚35mm ボルト長48mm）をご使用下さい。 |
| シートポスト |
27.2mm×350mmカーボンシートポスト付属（ダブルクランプ） |
| タイヤサイズ |
700c Max 50mm/ 650b Max 50B（2.00）mm |
| カラー |
Forest Dawn Grey（フォレスト ドーン グレー） |
| D309 ジオメトリー |
Size |
S(49) |
M(52) |
L(54) |
XL(56) |
| シートチューブ長 |
A |
460 |
520 |
540 |
560 |
| シート角 |
B |
74 |
73.5 |
73 |
72.5 |
| ホリゾンタル換算T-T |
C |
525 |
535 |
545 |
560 |
| ヘッドチューブ長 |
D |
125 |
140 |
150 |
170 |
| ヘッド角 |
E |
70.5 |
71 |
71.5 |
72 |
| ホイールベース |
F |
1018 |
1020 |
1021 |
1026 |
| リアセンター |
G |
435 |
435 |
435 |
435 |
| BBハイト |
H |
67 |
67 |
67 |
67 |
| フォーク長 |
J |
395 |
395 |
395 |
395 |
| オフセット |
K |
50 |
50 |
50 |
50 |
| フロントセンター |
L |
592 |
593 |
595 |
601 |
| スタンドオーバーハイト |
I |
761 |
781 |
796 |
817 |
| reach |
– |
369 |
370 |
371 |
374 |
| stack |
– |
538 |
556 |
568 |
589 |
| タイヤクリアランス |
– |
700c × 50 |
700c × 50 |
700c × 50 |
700c × 50 |
自転車旅を応援する日本の老舗ブランド DAVOS
創業110年！！日本の超老舗FUKAYAさんが長年続けているツーリングバイクブランドがDAVOS.
モダンクロモリツーリングフレームDAVOS D-604 ネオランドナーでその存在を知った方も多いかもしれません。
バイクだけでなく、ロードバイクに取り付けられるキャリアや、キャリアダボ付きのスルーアクスル、グラベルバイクもすっぽり入る輪行バッグなどなど、自転車旅を応援するギアも多数取り揃えてくれているブランドでもあります。
昔から自転車を趣味としてきた方の中には、クロモリフレームのトラディショナルなランドナーやスポルティーフをご存じの方も多いのではないでしょうか？
今回ご紹介のD-309 ネオスポルティーフはクロモリフレームのスポルティーフ SG-308の後継モデルとして発表されました。
フレーム素材を含めその外観は全くの別物ですが、スポルティーフという車種が持つ軽快なツーリングスピリットをモダンスペックに落とし込み、そしてしっかりと継承されています。
スタンダードカラー：Forest Dawn Grey に加え、限定カラーとなるGalaxy Greenがラインナップ。
深く奥行のあるグリーン。メーカー曰く、「明け方の森の中を走り抜けるシーン」をイメージしたカラーとの事。
軽快ツーリング車 スポルティーフを現代の解釈で再定義したネオスポルティーフ D-309
外観からとてもモダンなフルカーボンフレームのD-309
各部のデザイン（設計）には「ランドナーよりも軽快に、冒険も出来る自転車」として愛されたスポルティーフの存在意義がしっかりと落とし込まれています。
タイヤクリアランスは700c×50 / 650b×50（27.5×2.0）まで対応と、グラベルバイクの中でもワイドな部類なので、オフロードバイクとして組み上げる事も可能です。
※写真は700×47cを装着しています。
ここまでタイヤクリアランスが豊富なのは、スポルティーフらしくフルフェンダー装着を見越しての設計だから。
メーカーの設計意図としては、700×38～40cのタイヤ＋フルフェンダーを想定していて、実際にその辺りのタイヤがフレームの軽快性ともバランスが良いとのこと。
トラディショナルなクロモリのスポルティーフとは真逆の極太ダウンチューブ。
多角形断面で更に剛性を上げています。モダンなグラベルバイクと比較するとBBドロップ67mmとやや高めの設計も相まって、スポルティーフらしい抜けの良い加速感が期待できますね◎
トップチューブはスリムで乗り心地のバランスを取ってくれています。
横扁平なので、肩への当たりも優しく冒険ライドでも担ぎやすそうですね◎
シートステーは細身なものの、ブリッジが入っており、最近あまり見ないレベルで縦に太いボリューミーなチェーンステー。
シートステーをオフセットしたコンパクトなリアバックは撓み感なく気持ちの良い加速をしてくれそう。
トータルでかなり剛性が高い方向のデザインですが、ある程度太い（＝エアボリュームのある）タイヤを履くフレームなので、乗り心地は問題なしです。
カーゴケージレディな3連ダボが付いたフロントフォーク。
フォーククラウン裏とブレード裏に其々フェンダーダボも用意されていますので、フルフェンダー対応で古き良きスポルティーフのスタイルもOKです。
エンドダボはありませんが、同社のキャリア用スルーアクスルを使用すれば問題なしです◎
3連ダボは積載時に荷物と足が干渉しにくい様に前寄りに配置されています。
フロントフォーク自体はフレームに対してやや細身で軽快なハンドリングとしなやかさを活かした乗り心地が期待できそうです。
トップチューブ上にもダボ穴を完備。APIDURAをはじめ、複数のブランドから出ているボルトオンタイプのトップチューブバッグが取り付け可能です。
ボルトオンバッグはストラップ固定とは安定感も操作性も別次元に良いので、一度使うとやめられません。クリーンなルックスも◎
今やグラベル/ツーリングバイクの定番となったダウンチューブ裏のボトルケージダボもしっかり用意されています。
ここに工具類などのある程度重量のあるものを積載しておくと、重心が下がって安定感が増します。
グラフィックやロゴはシートチューブのエンブレムとトップチューブのステッカーのみという潔いデザイン。
ツーリングを想起させるデザインとなっている等高線は、ブランド名の由来ともなってるスイスの山間にある景勝地、DAVOSのもの。
ここまでモダンスペックのオンパレードですが、BBは奇をてらう事無くBSAネジ切り。
圧入BBで起こりがちな異音問題とも無縁です。
Shimano Di2対応で、機械式で組む場合にもフル内装。
組み上げても、ほとんどゴチャつく事無くとてもクリーンな仕上がりになります。
フル内装はメンテナンスのハードルが上がるので賛否両論ありますが、ケーブルが露出しないのでオフロードで枝を引っ掛けたりする事がない点と日常の拭き上げクリーニングがやりやすいメリットもあります。
メンテナンスに関しても、自分でメンテするぞ！という方以外には大きなデメリットになりません。
レバー～ステム下以外はフル内装を実現する専用スペーサー＆カーボンステムが付属します。
ヘッドパーツも付属なのでフレーム載せ替えの際も追加で購入する必要が無く嬉しいですね◎
フロントブレーキのケーブルも一部フォークコラム内を通るので、ブレーキキャリパーの直前まで露出しません。
＊メーカー画像 組付イメージ
デザインを揃えたカーボンシートポストも付属。オプションが中々豪華な内容です。
メーカーオフィシャルインスタグラムでは完成車イメージもご覧いただけますので是非チェックを◎
まとめ
ここまでの内容を見て、改めて限定カラーは定価：￥198,000-(税込)という価格は衝撃的にリーズナブルプライス◎
今回はラスト一本という事で￥178,200-税込のSALE価格となっています。
オプションパーツもかなり豊富に付属しているので、グラベルバイクからの載せ替えも容易です。
以前、DAVOS 試乗会をさせて頂いた際にも市場させて頂きましたが、
ランドナーやMTBタイヤが履ける様なモンスターグラベルバイクとは違い、まさにオンロードの軽快な走りが気持ち良いネオスポルティーフ。
とは言えども、ワイドなタイヤクリアランスを用意しグラベルライドも充分OKな本モデルは、
組み方によって「どこでも楽しく走れる」真の意味でのオールロードバイクとも言える秀逸なフレームですね！
組付のご相談もお気軽にお待ちしております◎
