【中古ロードバイク】実測7.56kg!!まだまだ軽量化の伸びしろありなヒルクライム&オールラウンダー【2015年モデル】TREK(トレック) EMONDA SL6(エモンダ エスエル6)
2022.03.18 BLOG , eirin丸太町店 , サイクルハテナ(eirin丸太町店別館) , ロードバイク , 中古自転車本日の京都はあいにくの雨。。ですが、春は着々と近づいてきていますね◎
当店では一年を通して再生し続けている中古車。
春の新生活に向けて、毎年冬の間にたくさん整備しますので今が一番選択肢が多い時期なんです。
そんな中からオススメモデルをピックアップしてご紹介◎
【中古】【2015年モデル】TREK(トレック) EMONDA SL6(エモンダ エスエル6)【プロの整備士による整備組付済】
新品参考価格 444,800円(税込489,280円)
⇒中古販売価格 240,000円(税込264,000円)
- TREKの技術を詰め込んだオールラウンドなレーシングフルカーボン!
- ロードバイクラインナップ中最軽量を誇るEmondaシリーズ
- 実測重量:7.56kg
- 剛性感を持たせつつも、徹底的な軽量化を行い、ヒルクライムでは勿論、場面を選ばず使える一台に
- SHIMANOULTEGRA6800を採用、切れのよい変速の動作と長続きする耐久性の高さ!
- 6800ULTEGRAクランクにはPIONEER製のパワーメーターを装備!(パワーメーターの動作確認未/センサーマグネット欠損)
- 520(166~173cm)
フレームジオメトリー
フレームサイズ | HA | SA | TT | HT | FC | RC | BB | FO | WB | SH | SK | RH | 適応身長 |
493 | 72.8 | 74.2 | 534 | 140 | – | 410 | 72 | 45 | 981 | 729 | 547 | 379 | 166~173 |
FS:FRAME SIZE | BB:BB DROP | |
HA:HEAD ANGLE | FO:FORK OFFSET | |
SA:SEAT ANGLE | WB:WHEEL BASE | |
TT:TOP TUBE | SH:STAND OVER HEIGHT | |
HT:HEAD TUBE | SK:STACK | |
FC:FRONT CENTER | RH:REACH | |
RC:REAR CENTER |
スペック表
ブランド | TREK(トレック) | |
年式 | 2015年モデル | |
車種・品名 | EMONDA SL6(エモンダ エスエル6) | |
タイヤサイズ | 700x25c | |
フレームサイズ | シートチューブ長 (メーカーサイズ) |
493mm |
トップチューブ長 (ホリゾンタル) |
534mm | |
適正身長目安 | 166-173 | |
変速 | 2x11speed | |
ペダル | 無し | |
スペック | フレーム | Ultralight 500 Series OCLV Carbon, ride-tuned performance tube optimization, E2, BB90, internal cable routing, 3S chain keeper, DuoTrap S compatible, Ride Tuned seatmast |
フォーク | Émonda full carbon, E2 | |
クランクセット | Shimano Ultegra, 50/34 (compact) 170mm | |
BB | BB90 | |
Fメカ | Shimano Ultegra, braze-on | |
Rメカ | Shimano Ultegra | |
シフター | Shimano Ultegra, 11 speed | |
スプロケット | Shimano Ultegra, 11-28, 11 speed | |
ブレーキレバー | Shimano Ultegra | |
ブレーキ | Shimano Ultegra | |
タイヤ | CONTINENTAL ULTRASPORT 700x25c | |
ホイール | Bontrager Race Tubeless Ready | |
ハンドル | Bontrager Race Lite, VR, 31.8mm 400mm | |
ステム | Bontrager Race Lite, 31.8mm, 7 degree 90mm | |
ヘッドセット | Integrated, cartridge bearings, sealed, 1-1/8″ top, 1.5″ bottom | |
サドル | Bontrager Paradigm Race, chromoly rails | |
シートポスト | Bontrager Ride Tuned Carbon seatmast cap, 20mm offset |
■TREKラインナップ中最軽量のヒルクライムロードバイク
TREKロードバイクラインナップの中で最軽量であり、ヒルクライム+オールラウンダーを担うEMONDAシリーズ。
ミドルグレードのSL6はコストを抑えつつ上位グレード譲りのスペックを持ったコストパフォーマンスに優れるモデル。
TREKといえば独自のOCLVカーボンを使用したフレーム。
Optimum Compaction Low Void(超高密度圧縮、低空隙)製法は内部に極限までエアポケットを残さない事で、高強度=軽量を誇ります。
OCLV500はミドルグレードに使用される比較的しなやかなモデル。
地面からの突き上げやペダリングもマイルドなので初めてのロードバイクでも体の負担になりにくく、扱いやすいのが特徴です。
それでいて軽量なので登りもスイスイとスムーズ&リズミカルに進んでくれる優等生なんです。
横扁平かつシートステーとつながりを持たせたトップチューブは乗り心地の良さに繋がるポイント。
もちろんケーブル類は内装仕様です。
軽さや速さに特化するならオフセットシートステーとなるところ、EMONDAはオーソドックスな大きいリアバックを採用。
極細のシートステーにチェーンステーも極端なボリューム感は無く、硬さでシャープに加速するのではなく、リズムとテンポでスムーズに加速するバイクです。
これもTREK独自のシートマスト。
シートチューブにマスト上のシートポストを被せて固定する事でトップチューブより上の部分も大きくしならせる事が出来、抜群の快適性◎
アスファルトの細かいノイズが減衰され、カーペットの上を走っているかの様な感覚です。
TREKのBBと言えば!なBB90
横幅最大までハンガーシェルを広げる事で圧倒的な剛性を確保。
ペダリングパワーが逃げずにしっかりと推進力に変換されます。
とても細身のフロントフォークは、前方からの突き上げをしなやかに減衰してくれます。
パワーで押し切るペダリングよりも、リズミカルに小気味よくペダルを回す乗り方が合うフレームです◎
コンポーネントはShimano ULTEGRA 6800系で統一。
2世代前のコンポーネントですが、スムーズな変速とコントローラブルなブレーキングは申し分なし。
ホイールにはBontrager Race Tubeless Ready
チューブレス化も可能で重量も1700g台とまずまず。
フレームの軽さも相まって、このままでも充分に軽い走行フィーリングですが、ヒルクライムに特化するなら更に軽いホイールへのカスタムも◎
まだまだ軽さへの伸びしろありです。
Continental 700×25c
高価なタイヤでは無いですが、同価格帯の中では乗り心地良くてハイグリップ。新品に交換済です。
フランス語で「剥ぎ取る」「削ぎ落とす」を意味するEmonderを語源とする軽量オールラウンダー
開発には長きに渡りロードレースの第一線で活躍した別府文之氏も携わったモデルです。
アルミロードからのスペックアップやハイエンドバイクをお持ちの方なら軽さに振ったセカンドバイクとしても優秀なスペック◎
店頭では試乗も承っておりますのでお気軽にお声掛けください。
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サイクルショップエイリン丸太町店は、京都でチェーン展開しているサイクルショップエイリングループのスポーツ車専門店です。
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基本スポーツバイク関連商品の販売・修理を専門としていますが、一般車の修理もしっかり対応しています(eirin丸太町店でのみ対応)。
更に2018年3月からは既存店:eirin丸太町店のすぐ斜め向かいに“別館”として「サイクルハテナ」をNEWオープン!グラベルロードやツーリングバイク、それにまつわるアパレルやパーツ、バイクパッキングを始めとしたツーリング系アイテム、またキャンプグッズなど、今までの自転車屋の既成概念にとらわれることなくスタッフ自身が本音で良いと思えるアイテムをセレクト~販売もさせて頂いております。
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