ケルビムの独創性をモダンコミュータースタイルで!【USED】CHERUBIM(ケルビム) パシュートフレームをクランカーバーでカスタムしました。
2023.04.29 BLOG , eirin丸太町店 , SALE情報 , サイクルハテナ(eirin丸太町店別館) , ロードバイク , 中古自転車*2023/4/29更新*
日本から世界へ発信するケルビムの先代ビルダーによる貴重なハンドメイド、
前下がりのトップチューブが特徴的なビンテージパシュートフレーム。
今となってはマスプロでラインナップされる事はまずありませんが、やはりその戦闘的なルックスは他に代えがたい魅力があります。
ただ、深ーい前傾姿勢は正直かなりキツイ…
ということでハイライズのクランカーバーをインストール、しっかり「使える」モダンコミュータースタイルへとカスタムしてみました。
-目次-
・モデル、価格、サイズについて
・貴重な24インチパシュートフレームをモダンコミュータースタイルに
・まとめ
年式 モデル名など
【USED】CHERUBIM(ケルビム) ビンテージ パシュート ロードバイク
⇒中古販売価格:¥305,800(税込)
⇒セール価格:240,000円(税込264,000円)
●適応身長:163-175cm
《フレームジオメトリー》
フレームサイズ | HA | SA | TT | HT | FC | RC | BB | FO | WB | SH | SK | RH | 適応身長 |
520 | – | – | 510 | 90 | – | – | – | – | – | – | – | – | 163-175 |
FS:FRAME SIZE | BB:BB DROP | |
HA:HEAD ANGLE | FO:FORK OFFSET | |
SA:SEAT ANGLE | WB:WHEEL BASE | |
TT:TOP TUBE | SH:STAND OVER HEIGHT | |
HT:HEAD TUBE | SK:STACK | |
FC:FRONT CENTER | RH:REACH | |
RC:REAR CENTER |
《スペック表》
ブランド | CHERUBIM(ケルビム) | |
年式 | ||
車種・品名 | ビンテージパシュートロードバイク | |
タイヤサイズ | 24inchx21mm幅 | |
フレームサイズ | シートチューブ長 (メーカーサイズ) |
520 |
トップチューブ長 (ホリゾンタル) |
510 | |
適正身長目安 | 163-175cm | |
変速 | 2x8speed | |
ペダル | 無し | |
スペック | フレーム | クロモリ 1″Thread,OLD130mm |
フォーク | クロモリ 1″Thread,OLD100mm | |
クランクセット | DURA-ACE FC-7410 53/42T 170mm | |
BB | DURA-ACE BB-7410 | |
Fメカ | DURA-ACE FD-7410 | |
Rメカ | DURA-ACE RD-7410 | |
シフター | SL-BS50 2x8speed | |
スプロケット | DURA-ACE 12-21T HG 8speed | |
ブレーキレバー | DIA-COMPE MX2 | |
ブレーキ | DURA-ACE BR-7403 | |
タイヤ | VITTORIA JUNIORES 24x21mm | |
ホイール | リム:NISI / 前後ハブ:DURA-ACE | |
ハンドル | NITTO HiHi-bar 720mm | |
ステム | DEDA MUREX 100mm Φ26.0mm w/shim | |
ヘッドセット | DURA-ACE HP-7410 | |
サドル | CINELLI VORALE | |
シートポスト | DURA-ACE 26.8mm |
貴重な24インチパシュートフレームをモダンコミュータースタイルに
パシュートスタイルのフレームデザインと個性的なカラーが目を引く、老舗フレームビルダーCHERUBIMの貴重なビンテージバイク。
先代ビルダーでありケルビム創業者の今野仁氏によるものと思われます。
パシュートフレームによる過激なハンドル落差を埋めるべくインストールしたのは、
【 NITTO x BLUE LUG / ニットー x ブルーラグ 】 HiHi-bar / ハイハイバー。
OLD MTBやそのルーツたるクルーザー、オートバイのハンドルを思わせるクランカーバー。
ハイライズ・幅広ハンドルにより操作性が高く、リラックスしたポジションを実現しています。
このフレームが作られたころにはありえない「お行儀の悪い」アッセンブルではありますが、意外や意外、OURYのグリップと共にバチっとハマっているのでは。
カラーリング含めて80~90年代を思わせるネオビンテージスタイルに仕上がりました。
コンポーネントはオリジナルのまま7400系DURA-ACEを採用。
ドライブトレインのみならず、前後ブレーキ、ハブ、シートピラーまでデュラエース。
車格にふさわしいオーラと性能を誇ります。
ホイール・タイヤはオリジナルの24″チューブラー仕様。
加速性能高く小回りが利き、街乗りもしっかり楽しいサイクリングに変えてくれます。
サドルはチネリのVolare(ヴォラーレ)をインストール。
エンボス加工された高品質なレザーがバイクに華を添えます。
まとめ
前オーナー様がアッセンブルしたブルホーン仕様も魅力的ではありますが、実際乗るとなるとかなり扱いづらいのも確か。
オリジナルを大事に保存していく事も正しいことですが、古きを尊びながら今を知り、しっかり道具として使いきるのもまたひとつの解。
時代・文脈あらゆるものがクロスオーバーする面白い自転車になったのではないでしょうか。
貴重なビンテージレアフレームを街で流す贅沢をぜひ味わっていただきたいと思います。
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