当店がオープン当初からずっと取り組み続けている中古スポーツバイクの再生。

日々続々と整備が仕上がっており、ご紹介が追い付いておりません。。

本日は中古車としてご紹介出来るのはとても珍しい一台。

日本が誇るハンドメイド量産フレーム工房 東洋フレームのクロモリカーボンハイブリッドロードバイク!!

-目次-
・モデル、価格、サイズについて
・速さと快適性の追求。老舗フレームビルダーが作るクロモリカーボンハイブリッドロードバイク
・まとめ

年式　モデル名など

【中古】TOYO(東洋 / トーヨー) HYBRID ROAD(クロモリカーボンハイブリッドロード) DURA-ACE 9000 完成車

新品参考価格：704,000円(税込760,320円)

⇒中古販売価格：358,000円(税込386,640円)

～オフィシャルオンラインストア～

～楽天市場店～

●創業1973年大阪は柏原市で自転車フレームを制作する技術に定評のあるオーダーフレームメーカー東洋フレームが作るセミオーダーフレーム
●TOYOが40年間で培ってきた素材選別と溶接の技術に関わるノウハウを集結し、クロモリの持つ素直な反発としなり、カーボンが持つ剛性/軽量性の2種を最適なバランスで配置したハイブリッドフレーム
●カーボンパイプには本フレーム専用品、クロモリパイプにはKAISEI ULTIMAを使用。フォークには1.5″テーパードカーボンフォークを採用
●プロライダーたちの実践によって鍛えあげられたDURA-ACE 9000シリーズを多数使用したパーツ選定
●ヒルクライム等の軽さを重視されるレースでの使用に定評のあるWH-9000シリーズC24ホイール搭載
●コックピット/シートポストはDEDAで統一。サドルはセライタリアの代名詞的モデルSLR のショートバージョン採用
●高い技術力を裏付けるシクロクロスで輝かしい歴史と勝利を積み重ねる東洋フレーム。CXチャンピオンを輩出する名門チームでもあります
●東洋フレームは多くの伝説的なメーカーのフレームをOEM生産してきた自転車界を支えた歴史もあります
●中古市場ではめったにお目にかかれないこだわりの詰まった1台
新品交換済部品:タイヤ/チューブ/サドル/バーテープ/チェーン/スプロケット/BB
●キズあり箇所:ヘッドチューブ/小傷　チェーンステー/小傷　左シートチューブ/小傷　ホイール/フィルム剥がれあり

フレームジオメトリー

	FS：FRAME SIZE	BB：BB DROP
	HA：HEAD ANGLE	FO：FORK OFFSET
	SA：SEAT ANGLE	WB：WHEEL BASE
	TT：TOP TUBE	SH：STAND OVER HEIGHT
	HT：HEAD TUBE	SK：STACK
	FC：FRONT CENTER	RH：REACH
	RC：REAR CENTER

スペック表

速さと快適性の追求。老舗フレームビルダーが作るクロモリカーボンハイブリッドロードバイク

ロードバイクをその昔から知っている人なら一度は聞いたことがあるであろう大阪のハンドメイドビルダー TOYO FRAME.

1973年創業、RITCHEYやSPECIALIZED の初期OEM生産など”ハンドメイド量産”という独特なスタイルを持ち、量産＝同じものを複数作る製作精度の高さを誇ります。

関西ならシクロクロスでの活躍を知る人も多いのではないでしょうか。

今回中古車として再生したのはクロモリ×カーボンハイブリッドフレームのロードバイク。

”速さ”と”快適性”というロードバイクの根本であり時に相反する要素を2つの素材を使う事で突き詰めたTOYOフレームならではなバイクです。

クロモリをベースにトップチューブとダウンチューブにカーボンパイプを使用したハイブリッドフレーム。

クロモリフレームの快適で味わいある乗り味を活かしつつ、クロモリのネガである重量と捩れをカーボンで払拭する構造となっています。

使用するカーボンパイプは日本のGRAPHITE DESIGN.

惜しまれつつもロードバイクフレームの製造からは撤退してしまった伝説的メーカーであり、現在もゴルフのカーボンシャフトでは第一線で活躍中です。

当時、軽量高剛性ばかりが謳われていたカーボンフレーム。

ゴルフシャフト製造で培った「カーボンをしならせて加速する」というロジックをロードバイクに持ち込みました。

(ウィンドサーフィンから自転車に参入したNEILPRYDEもカーボンをしならせるのが上手いメーカーでした。)

トップチューブ：31.8 / ダウンチューブ：38.0 の直径を採用したカーボンパイプは軽量高剛性のみを追い求めただけのものではなく、しなりが活かされた作りとなっています。

クロモリパイプはKAISEI ULTIMA.

TOYOフレームのホームページにも記載されている

人間のリズムに合った素直な反発力としなりによる快適な促進力を生み出す

重要な役割を担っています。

ロードレーシングを基本とした設計は高速でのダウンヒルやコーナリングを前提とし、テーパーヘッドを採用しています。

コーナリングやブレーキングの大きな負荷をしっかりと受け止め、安定した走行が可能です。

コンポーネントは Shimano 9000系 DURA ACE / デュラエース(フロントディレイラーのみ105)

どこかトラディショナルな雰囲気も併せ持つハイブリッドフレームにシルバーのクランクが映えますね◎

Shimano WH-9000 C24 カーボンラミネートリム採用の軽量ホイール。

リズミカルな加速でヒルクライムやアップダウンを含むライドが楽しいアッセンブル。

ロングライドが楽しいバイクなので、サドルには軽くて快適性にも優れる Selle Italia SLR Ti316 X-CROSS SUPERFLOW Wideの新品をチョイスしました。

まとめ

クラシカルでも最新トレンドでもない「伝統と革新」という言葉がピッタリな一台。

中古車としては非常に貴重な一台ですのでこの機会お見逃しなく。

中古まとめバナー