何かを得ようとすれば何かを捨てなければならない、というのは避けられないこと。

ロードバイクみたいにオンロードは軽快に走りたいけど、グラベルでもギャンギャン攻めていきたい、シクロクロスなんかにも出たいし、バイクパッキングでキャンプツーリングなんかもやりたいし…

アチラが立てばコチラが立たず、じゃあそれぞれの用途に従って2台、3台とどんどん増車してしまえ！

…そういうのは簡単ですがそんな置き場所があるとも限らない訳で。

人の欲望は一向に尽きることがありませんが、あらゆる制約を乗り越えてやりたいことを何ひとつ諦めずにできるとしたら？

あらゆる要素すべてをぎゅぎゅっと詰め込んで一台で叶えるバイクがあるとしたら？

このバイクこそ間違いなくその筆頭候補！！

ロード、CX、ファストグラベル、ダートツアラー…あらゆる自転車の要素を高次元でミックスするカーボングラベルバイク、IBIS HAKKA MX。

ただでさえ最高なフレームに綺羅星のように豪華パーツが散りばめられたすんんごいバイクが中古入荷してきました！

-目次-
・モデル、価格、サイズについて
・オンもオフも遊びつくす。「万能」カーボングラベル
・SRAM電動無線コンポ、クリスキング、トムソン、イーストン…アメリカンブランドの豪華共演
・まとめ

モデル、価格、サイズについて

【中古】IBIS ( アイビス ) HAKKA MX ( ハッカ MX )  フルカーボン グラベルバイク

販売価格：728,000円(税込800,800円)

～オンラインストアはこちら～

～楽天市場店～

• ●MTBブランド Ibis が手掛けるフルカーボンオールロードバイク

• ●ロードバイク　・シクロクロス ・グラベルバイクの要素をバランスよくミックスした設計

• ●シクロクロス世界選手権マスタークラス3連覇の実績あるチャンピオンバイクを基に設計

• ●ENVE GRAVEL DISC FORK を標準装備

• ●右チェーンステーのオフセットにより実現した700x40c/27.5 x 2.1のワイドタイヤクリアランス

• ●ダウンチューブ裏カバー内にShimano Di2 のジャンクションBを内装可能。メンテナンス性にも優れる設計

• ●リアシートステーから伸びる腕はフェンダーアイレットとなっている遊び心溢れるデザイン

• ●無線電動コンポーネント SRAM RIVAL ETAP AXS XPLR

• ●CHRISKING,THOMSON,FIZIKなど細部まで妥協なきハイエンドなパーツアッセンブル

• ●使用感の少ない状態良好車

フレームジオメトリー

	FS：FRAME SIZE	BB：BB DROP
	HA：HEAD ANGLE	FO：FORK OFFSET
	SA：SEAT ANGLE	WB：WHEEL BASE
	TT：TOP TUBE	SH：STAND OVER HEIGHT
	HT：HEAD TUBE	SK：STACK
	FC：FRONT CENTER	RH：REACH
	RC：REAR CENTER

スペック表

～フレームセットについてはコチラ～

オンもオフも遊びつくす。「万能」カーボングラベル

via:IBIS

via:IBIS

上記の通りMTBの分野で歴史もあり非常に名の知れたブランドであるアイビス。

お時間ある方は本国サイトのヒストリーもぜひご一読を。ユーモアたっぷりで最高なのでGOOGLE翻訳活用しつつぜひ。

MTBだけではなくシクロクロスフレームも手掛けており、本車体の前身たるHAKKALUGIはシクロクロス世界選手権マスターズクラス3年連続優勝の実績を誇ります。

HAKKALUGIはibisのラインナップの中では異色とも言えるピュアシクロクロスレースバイクでしたが、彼らのユーモアと探求心はもっともっと色んな遊びを求めたのでしょうか。

レースだけではなくあらゆる遊び方が楽しめるように生み出されたのががこのHAKKA MXでした。

シクロクロスやエンデュランスロードのジオメトリをベースにタイヤクリアランスを拡大。

左右非対称でオフセットされたチェーンステーにより、700ｘ40C／27.5X2.1”のワイドクリアランスを誇ります。

低重心でありながらハンドリングはキビキビ、カーボンフレームのメリットを最大限活かした軽量性と剛性でロードバイクのように軽やかに走ってくれるのが、昨今巷に溢れるヘビーデューティなグラベルバイクとひと味違うトコロ。700Cの細めタイヤを履けばよりその性格を強化する事も出来るでしょう。

一方ぶっといタイヤでダートに飛び込めんでも、もはやいうこと無し、最高にFUNな走りを提供してくれます。

via：ibis

ダボ穴の類こそ多くはありませんがバイクパッキングでダートツアラーとして使ってもよし。

長距離を走っても抜群の安定性で体への負担も少ないはず。これまた本国サイトで素敵なキャンプツーリング絵日記が掲載されておりますのでぜひ。

もちろんそのルーツの通り、シクロクロスレースに出たってOK。

まさに万能。あのRADAVISTでも絶賛された本モデル。2017年の登場ながら他の追随を許さない圧倒的な完成度。

それでいて遊び心を忘れないユーモアのエッセンスはIBISの伝統・シートステイの「手」にも表れています。

via:IBIS

昔はカンチのアウター受けとして働いていた「手」、本モデルでは取り外し可能なフェンダーダボになっているようです。

SRAM電動無線コンポ、クリスキング、トムソン、イーストン…アメリカンブランドの豪華共演

いくらフレームが良くってもそれに見合うパーツが必要です。

本車体は誰が見たって文句のつけようのないアッセンブル、フレームのポテンシャルを最大限引き出し切っています。

メインコンポはSRAM RIVAL eTap AXS XPLR 1X12 speed 電動無線変速、油圧ディスクブレーキ仕様。

ストレスフリーなシフトを実現するeTapの実力はぜひ体験していただきたいところ。

無線コンポなのでワイヤーがブレーキホースのみとなりハンドル周りが非常にスッキリしているのもこのフレームと相性◎。

リアスプロケットは10-44Tの超ワイドギア。

トップ10Tならフロント40Tでもギア比4.0、ロードなみの速度域に対応出来ますし、

逆にロー側は圧倒的に軽いギアが選択可能。

オンロードからハードなグラベルまでこなすこのバイクの性格を引き立てています。

クランクセットはEASTON EA90SL。

30mm大径スピンドル採用であきらかにがっちりした踏みごたえがあります。

フレームの剛性に負けることなくグイグイ前に進んでくれることでしょう。

走りを支える足周りはMavic ALLROAD SL ROAD+ 650Bホイール。幅広・タフでありながら前後1555gと充分に軽量な信頼性高い高性能ホイール。

タイヤはPanaracer GRAVEL KING SK 27.5X2.1、オンもオフもバランスよく楽しめるチョイス。

コクピットも抜かりなく。ハンドル・ステムはトムソンの逸品。

しかもハンドルはCARBON DROP BAR GRAVEL！

高剛性と信頼の精度、ハンドリングも軽やか。

サドルだってカーボン。

カーボンレール搭載の上位モデルFizik Alione R1 、シチュエーションに合わせて前後移動しやすいチョイス。

シートポストもやっぱりトムソン、しかもそこらのカーボンポストより軽量なマスターピース！

ヘッドセット、BBにはさりげなくクリスキング。細部まで徹底的にこだわりつくされています。

まとめ

高次元で実現された万能性によって一台何役もこなしてくれるIBIS HAKKA MX。

一台であらゆるサイクリングシーンに対応出来るとあって、スペースの取れない日本の住居事情にもまさにぴったり。

そのフレームのポテンシャルを最大限ひきだした豪華パーツアッセンブルによってペダルレス重量実測8.42kg。

決してお求めやすいお値段ではありませんが、状態も非常に良く、パーツの内容や、用途の違う自転車を何台も買う事を思えばむしろお買い得。

フレームセットと合わせてぜひチェックお願いします！！

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↓京都で営業しております「サイクルショップeirin丸太町店」＆「サイクルハテナ（別館）」はこんなお店です。↓

サイクルショップエイリン丸太町店は、京都でチェーン展開しているサイクルショップエイリングループのスポーツ車専門店です。
京都大学　同志社大学に通われる為の通学用 通勤用といった初心者向けのクロスバイクやロードバイクをはじめ、上級者向けのモデル～マニアックなイタリア製バイクやオーダーメイドなど、またそれにまつわるパーツやアパレルなどの取り扱いも積極的に行っております。
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