こんにちは!サイクルショップEIRIN丸太町店です。
本日は新車の御案内。
「これからシクロクロスを競技として始めてみたいな」という方必見!!
”15万円以下で手に入るレーシングスペック GIANT/ジャイアント TCX SLR2 2017”
>>油圧ブレーキ採用で更に進化したシクロクロス「TCX SLR2 2018モデル」 店頭入荷しました!<<
【新品】GIANT/ジャイアント TCX SLR2 2017
メーカー希望小売価格:¥155,000-税抜
販売価格:¥139,500-税抜
世界選手権でも全日本選手権でも活躍を続けるTCXシリーズ。
末っ子のアルミモデルTCX SLR2の中身をご紹介していきます!!
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◆機動性に優れるレーシングジオメトリとレーシングスペックのパーツアッセンブル
とてもコンパクトなリアバッグはもちろん反応性を高めています。
タイトコーナーからの立ち上がりを繰り返すシクロクロス。
加速性の高さは非常に重要な要素ですし、実際にレースで良さを実感しやすいポイントでもあります。
シートポストはGIANTオリジナル規格のD-FUSEカーボン.
D型断面でしならせる構造のシートポストは非常に快適な乗り心地◎
サドルにグッと体重をかけると、しなりが体感できます。
各種ケーブルは内装式。見た目のスッキリ感はもちろんですが、
シクロクロスの場合は
ケーブル内の泥詰まり防止と担ぎで引っかからないので有効な仕様です。
ダウンチューブ上から入ったケーブル類は、ハンガー下で一度出てきますが、アウターワイヤーで保護されておりインナーワイヤーは露出しません。
フロントシフトワイヤーはチェーンステーより上部まで、
リアブレーキワイヤー&リアディレーラーワイヤーは
チェーンステー内に再び内装されます。
下からの泥をシャットアウトしてくれる安心設計◎
2017モデルより前後12mmスルーアクスルに!!
剛性アップとローターが擦るトラブルが少ないのでとても嬉しいアップグレードとなっています。
ブレーキは機械式ディスクのスタンダード、TRP SPYRE C.
前後ともフラットマウント規格です。
メインコンポはshimano 105.
クランクはFSAで、
チェーンリングが46-36のシクロクロス仕様になっています。
105にはこの歯数設定が無く、実際にシクロクロスの様なオフロードで50Tのチェーンリングは大きすぎて踏めません。。
コストダウンの要素も大きいクランクですが、シクロクロスのギア構成なのは嬉しいポイントです◎
TCXといえば、この
ものすごく余裕あるマッドクリアランス。
デフォルトの700×35cでもまだコレだけのスペースなので、
泥詰まりのリスクはグッと低くなっています。
タイヤは前述の通り700×35cのSCHWALBE SUPER SWAN.
ノブも高く、太さもあるのでガッチリとグリップするタイヤです。
もちろんオンロードでの転がりはお世辞にもよくありませんが、オフロードを最大限楽しめるセッティングになっています。
シクロクロスはレギュレーションで700×33cより太いタイヤは使用禁止ですが、関西シクロクロスのC4等、エントリークラスではMTBでの参加も可能なので、太いタイヤもOKです。
まずオフロードに慣れるまでは、太めのタイヤでしっかりとグリップを効かせ、安定感を取った方が危険も少なく楽しめると思います◎
後ろに向かってグッと細く絞られたトップチューブ。
TCRのフレームデザインをそのまま落とし込んだようなデザインですね~
TCRの快適性はとても好評なので、コチラも期待できます!!
ダウンチューブは横扁平のボックス形状でこれまた快適性の高そうなデザイン。
サドルはGIANTオリジナル。シンプルでレーシングな感じになりましたね。
裏側は全面樹脂になってるので、レース後の泥汚れも掃除しやすそう◎
差し色のライムが程よく、シャープなカラーが良いですね◎
ドロドロに汚れたら、より一層カッコよさそうです!!
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店頭では試乗も承っております。お気軽にお声かけくださいませ!!
【 新大学生歓迎!★ツーリング / 通学 バイク & アイテム充実しております! 】
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京都大学 同志社大学に通われる為の通学用、また通勤用といった初心者向けのスポーツバイクをはじめ、長年中古スポーツサイクルの再生~販売もさせていただいており、国内で入手し難いマニアックなイタリア製バイクや、オーダーメイドなどの取り扱いも積極的に行っております。
スポーツバイク関連商品の販売・修理を専門としていますが、”スポーツバイクメインのショップは入りにくい!”というご意見が多い中、一般車の修理もしっかり対応しており、自転車に関する事なら分け隔てなく承り、毎週行われるサイクリング会をはじめお客様と共により良い自転車生活を送る事を信条として日々営業しております。
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