こんにちわ！

京都市内で営業しております

【 新大学生歓迎！★ツーリング / 通学 バイク & アイテム充実しております！ 】

サイクルショップEIRIN丸太町店 です。

今日はコチラ～

当店での取り扱いフレームではございませんが、

個人的にも過去にオーダーしようか迷っていたこともある（様々な理由により断念）

【GIRAFFE】 の ハンドメイド クロモリ シクロクロスを組み上げさせていただきましたのでカスタムパーツをメインにご案内～

フレームは東京板橋区にあるGIRAFFE様のショップオリジナル。

国内で早くからMTBの存在に注目されるととともに、現在でも数々のワールドツーリストバイクを輩出する素敵なショップ様です。

今回組み上げさせて頂くにあたり試乗もさせていただきましたが、MTBのようにややきつめのスローピング形状でその分シートピラーが長く出る事、またその独特なフレーム形状の為か、後ろからの突き上げが抜群に軽減され非常にマイルドな乗り味でした。

フレーム⇒完成車へ。各アッセンブルパーツのご案内

■コンポーネント：SHIMANO 6800系 ULTEGRA 2x11SPEED

コンポは価格と性能面でパフォーマンス満足度高いアルテグラを採用。リアディレーラーはロングゲージ。丁数はフロント46-34ｔーリア11-32。

■ヘッドパーツ：Chris King　 1-1/8″ > 1.5″ Tapered NoThreadSet

もうあえて多く書くこともありませんね。その耐久性面においては圧倒的な支持をもつクリスキングのヘッドパーツ。

定価￥21.800-

メーカーサイトはコチラ

■フロントフォーク：　EASTON  EC90 XD ディスクフォーク

そのごつめのクラウン～ブレード部がインパクト大。その見た目さながら剛性感はさすがのEASTON。

実際にフルカーボン製のコラムの厚みも分厚く、非常に安心感高いですね。

定価￥55.000-

メーカーサイトはコチラ

■シートポスト：　EC70 カーボンシートポスト

EASTONのセカンドグレードに位置付けされる70という品番。CはカーボンのC。

EC70グレードカーボンをポスト部に加えアルミ製ヘッドを組み合わせたシートポストです。

上位モデル同様RADデザインのポストを採用し、クランプ固定時にポストにかかるストレスを分散させます。

定価￥16.000-

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■ステム：　EASTON EA90 ステム

品番90はトップグレードの位置づけ。カーボン製のEC70よりも軽いい仕上がり且つコストダウンにも有効なチョイス。

定価￥10.500-

メーカーサイトはコチラ

■バーテープ：LIZARD SKINS DSP 1.8MM BAR TAPE

その圧倒的なグリップ力で当店でもリピーター続出な「LIZARD SKINS【リザードスキンズ】 DSP 2.5MM BAR TAPE/バーテープ」のＮＥＷモデル､1.8ｍｍ厚バージョン。

薄目で重量面も軽減でき、薄くありながらも充分なクッション性も用意。個人的にも注目度高いアイテムです。

定価￥3.900-

メーカーサイトはコチラ

■ホイール　EASTON EA90 SL DISC TL-Ready ロードホイール

前後で￥129.000-と、非常にリーズナブルながらもEASTONが持つ安心感ある剛性感に加え、重量1.554ｇ（＊実測）と軽量な仕上がり。

カーボンほど気を使わなくてよいアルミリム採用。シクロクロスコンペ～ツーリングなど様々な条件にも使いやすいハイトは27ｍｍ。

定価 ￥57,000 フロント
定価 ￥72,000 リア

メーカーサイトはコチラ

■タイヤ：Clement LAS 700x33C

当店スタッフ使用率も非常に高い本タイヤ。ドライコンディション用シクロクロスタイヤとしてのラインナップですが、350ｇの重量面に加え転がりも軽く、舗装路～グラベル、ツーリングにも使いやすいトレッドパターン。120TPIでしなやかな乗り味もGOOD。

定価￥5.500-

メーカーサイトはコチラ

■ブレーキキャリパー：TRP HY/RD

ディスクブレーキ採用車における当店のオススメのブレーキカスタムの代表ともいえるコチラ。

機械式STI / ブレーキレバーで動作を可能とする油圧ディスクブレーキ。（詳しくはコチラ）

キャリパーのみの交換で油圧ブレーキの制動力を確保できコストパフォーマンス高いアイテム。キャリパー自体ルックスも良しですね。

因みに同じパッドが使用される同社SPYRE同様、SHIMANO製パッド（B01S、M05）などにカスタムすれば更にGOODでしょう。

カラー、ジオメトリー、パーツアッセンブル含め、世界に一台しかない一台。

やはりフレームの状態から一つ一つパーツを選定して組み上げていくのは、乗車時はもちろんその考える時間も楽しいものですね。

いやはや良い仕事をさせていただきました～。