【中古 クロスバイク】街乗り～サイクリングに使えるハイスペッククロスバイク！【2017年モデル】CENTURION（センチュリオン）SPEEDDRIVE1000
2017.04.18 BLOG , SALE情報 , クロスバイク , 商品紹介こんにちわ！京都市内で営業しておりますサイクルショップEIRIN丸太町店 です。
先日、ブログでもご紹介したCENTURIONの2017年モデルアウトレット、定価では中々手が出せないハイエンドなロードバイク・シクロクロスがお買い得になっていますが、より街乗りの多い方にはこれなんてどうでしょうか？
街乗り～サイクリングに使えるハイスペッククロスバイク！【2017年モデル】CENTURION（センチュリオン）SPEEDDRIVE1000
【中古】【2017年モデル】CENTURION（センチュリオン）
SPEEDDRIVE1000 フラットバーロード
定価：￥125000（税抜）⇒当店販売価格：￥87500（税抜）
◆通信販売（オンラインショッピング）◆
フレームサイズ：サイズ：53 メーカー推奨適応身長：175～185cm
商品説明
●状態：中古車 試乗車品 キズ箇所：トップチューブ・チェーンステー・フォーク
●純正からの変更点：ナシ
| サイズ | 47、50、53cm |
| カラー | ダーク ブルー(ブルー/ライト ブルー) |
| フレーム | スピードドライブ D アルミフレーム、ゼロスタック テーパーヘッド、プレスフィットタイプ BBシェル(シェル幅 86.5mm)、 エンド幅135mm、フェンダー＆キャリアーダボ、リプレイサブル リアメカハンガー |
| フォーク | アルミフォーク、テーパーコラム、フェンダーダボ |
| フロント ハブ | SHIMANO HB-M4050、Q/R、32H、センターロック ローターマウント |
| リア ハブ | SHIMANO FH-M4050、Q/R、32H、センターロック ローターマウント |
| スポーク | 14G ステンレス |
| タイヤ | MAXXIS リフューズ、700×32C、仏式バルブ |
| リム | JALCO SHL26 OS |
| ボトムブラケット | SHIMANO |
| クランク | SHIMANO ティアグラ、FC-4703、50/39/30T、170mm(47、50cm) 175mm(53cm) |
| チェーン | KMC X10 |
| ペダル | VP VP-515A |
| ヘッド セット | FSA NO.55E / BB-410-SL |
| ハンドルバー | PROCRAFT フラット OS、600mm、バックスウィープ5° |
| ステム | PROCRAFT AL OS、17°ライズ、バークランプ径 31.8mm、突き出し 70mm(47cm) 80mm(50、53cm) |
| ブレーキ | SHIMANO BR-M447、SM-RT10S 160mmローター |
| ブレーキレバー | SHIMANO BL-M506 |
| フロント ディレーラー | SHIMANO ティアグラ、FD-4703-B、34.9mm |
| リア ディレーラー | SHIMANO ティアグラ、RD-4700-GS |
| シフター | SHIMANO ティアグラ、SL-4703 |
| リア スプロケット | SHIMANO ティアグラ、CS-HG500-10、11-32T、10スピード |
| サドル | PROCRAFT レース (VL-1353) |
| シートポスト | PROCRAFT SP66T.C、27.2mm |
| その他 | サイドスタンド、シートクランプ31.8mm、コラムスペーサー10mmx1 5mmx2 |
| 重量 | 10.7kg(53cm) |
| リアメカハンガー | FRP04200 |
毎日の通勤・通学と週末のサイクリングを両立できるフレームテクノロジー
クロスバイクという位置づけながらフレームとパーツ構成はしっかり走れる仕様に。フレームはCENTURIONのCROSSFIREシリーズに見られるフレーム形状を採用。
ヘッドチューブの上下2段の膨らみがヘッド周りの剛性を引きあげ、コーナーリングの安定感や急なブレーキングでも安心できるように。
上半分のトップチューブ～シートステーは横扁平させる事で快適性をアップ。ダウンチューブは縦扁平でBBシェルへの接合部のみ横に広げ、ペダリング時の剛性を確保してくれています。BBに圧入タイプを採用する事でBBシェル幅を広げフレーム剛性が上がっている点もポイントです。
シクロクロスバイクであるCROSSFIREと違い街乗り向けのクロスバイクという事でヘッドチューブを少し長く、スローピングをつける事でより快適性を高めた乗りやすい自転車に仕上がっています。
フロントフォーク・シートステーにはキャリアダボもアリでクロスバイクとして大事なポイントはしっかり確保しています。キャリア+パニアで通勤もアリ、前後キャリアを付けてロングツーリングという使い道も面白いかもしれませんね。
シフトワイヤーはもちろん内装。泥はねや錆で変速性能が落ちることが少なく、街乗り・サイクリングどちらの使い方でもありがたいです。見た目にもワイヤーの露出が少ないのはスッキリとしていて好印象です。
クロスバイクとしてはハイエンドともいえる優れたパーツ構成
クロスバイクとしてはかなりのハイスペックで構成されてるのがドライブ周りとブレーキ。モデルチェンジを経て更に使いやすくなった10速コンポ「TIAGRA」をフラットバー仕様で。フロント3xリア10速のワイドなギア比で場面を選ばず使えツーリングなども行けちゃいます。クランクも今回のモデルチェンジにより4アームになりペダリング時のパワーロスも減少、サイクリング時には大きなメリットになります。
ブレーキは制動力が天候に左右されずメンテナンスも少なくて済む油圧ディスクブレーキを採用。ディスクブレーキ採用というだけでも大きなメリットですが更にワンランク上の油圧駆動のタイプを採用。ワイヤーで引くタイプと違いワイヤーが擦れる抵抗が無くブレーキの握りも軽く小さな力で握ってもしっかりと制動してくれます。メンテナンスもワイヤーが錆びたり切れるといったことが無く通常のパットの交換と2～3年に一度のオイルの入れ替えと確実に頻度が少なく毎日使い様な人にとってはかなりありがたいですね。
流石、ドイツブランドと言える質実剛健な作りのCENTURION、知名度においてはGIANTなどの大手には一歩及ばずですが自転車はピカ一！当店スタッフの間でもかなり評価は高めです。定価で買うとクロスバイクにしてはちょっと高めですが、それを新品未使用でお安くゲットできるまたとないチャンスです。一台限りのまたと無いチャンスですので気になる方はこの機会に是非どうぞ！店頭では市場も承っていますのでスタッフまでお声掛けください～
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定休日 不定休
サイクルショップエイリン丸太町店は、京都市内でチェーン展開しているサイクルショップエイリングループのスポーツ車専門店です。
京都大学 同志社大学に通われる為の通学用、また通勤用といった初心者向けのスポーツバイクをはじめ、長年中古スポーツサイクルの再生～販売もさせていただいており、国内で入手し難いマニアックなイタリア製バイクや、オーダーメイドなどの取り扱いも積極的に行っております。
スポーツバイク関連商品の販売・修理を専門としていますが、”スポーツバイクメインのショップは入りにくい！”というご意見が多い中、一般車の修理もしっかり対応しており、自転車に関する事なら分け隔てなく承り、毎週行われるサイクリング会をはじめお客様と共により良い自転車生活を送る事を信条として日々営業しております。
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