メーカー完売!されど店頭在庫ありますよ★【 BIANCHI / ビアンキ 2017モデル 】LUPO(ルポ)DISC TIAGRA
2017.06.05 BLOG , シクロクロス , ツーリングバイクこんにちわ!京都市内で営業しておりますサイクルショップEIRIN丸太町店 です。
毎年の事ではありますが大変人気であるが故、需要(ニーズ)と共有(メーカー在庫)のバランスが折り合いが付いてないことでお馴染みのイタリア発の老舗ブランド、「BIANCHI/ビアンキ」
当店がオススメするこのクロモリツーリングバイクもその一つであります★
メーカー完売!されど店頭在庫ありますよ★【 BIANCHI / ビアンキ 2017モデル 】LUPO(ルポ)DISC TIAGRA
【 BIANCHI / ビアンキ 2017モデル 】LUPO(ルポ)DISC TIAGRA
定価:¥143.000-(税別)⇒当店販売価格¥128.700-(税別)
Frameset | Frame | Cr-Mo with D.B. Main Tube |
Fork | Lug Cr-Mo 1-1/8″ | |
Headset | First DP-3AF100-B200 | |
Group | Shifters | Shimano Tiagra |
Front Derailleur | Shimano Tiagra 31.8mm with adaptor | |
Rear Derailleur | Shimano Tiagra | |
Crankset | Shimano FC-CX50 46/36T170/170/170/175mm | |
BB | Included | |
Chain | Kmc 10sp | |
Sprocket | Shimano Tiagra 10sp 12/28T | |
Brakes | Shimano BR-R317 | |
Brake Lever | Included | |
Wheels | Wheels | – |
Front Hub | Formula CL-1420 100mm | |
Rear Hub | Formula CL-1422 135mm | |
Rims | Jalco ATB-220 32H | |
Tire | Maxxis Re-fuse 700x40C | |
Components | Stem | HL TDS-D345B-8 FOV 80/90/100/100mm |
Handlebar | JD-RA39A/JD-RD37A 31.8mm | |
380/400/400/420mm | ||
Grips | Propalm C-519KC | |
Seat post | HL SP-D286 27.2x350mm | |
Seat Clamp | Prime aero CL-JMB2 29.8mm | |
Saddle | Brooks B-17 Standard | |
Pedals | VP-519A |
「カラー/サイズ⇒在庫状況」
CelesteClassico(チェレステクラシコ)/サイズ50 (*適応身長168-173cm) ⇒店頭在庫あり
CelesteClassico(チェレステクラシコ)/サイズ53 (*適応身長173-183cm) ⇒店頭在庫あり
GREY(グレー)/サイズ50 (*適応身長168-173cm) ⇒店頭在庫あり
*上記サイズ/カラーは全てメーカー完売しておりますので、店頭在庫品のみとなっております。ご興味ある方はお早めに!
現存する中では世界最古の自転車ブランド、BIANCHIのロングセラー。ディスクブレーキ採用のクロモリツーリングバイク
現在入手できる自転車ブランドの中で最も歴史あるビアンキ。
130年間トップブランドであり続けるのですから、今までいかにビアンキが良いバイクを輩出してきたか?がこの時点で読み取れますね。
もちろん、LUPOもそうであり、また年々マイナーチェンジを繰り返しながらロングセラーモデルとなっております。
実際に当店利用者の中でも、過去にこのバイクを使って日本縦断を行った方がおられたり、シクロクロスコンペに参加する方がおられたり、普段の街乗りや通勤・通学、サイクリングはもちろん、その実用性の高さは立証済みであります。
細目のフォルムがクラシカルな雰囲気。耐久性の高さと絶妙なしなりとバネ感が乗り心地よいクロモリパイプを採用するディスクシクロツーリング。
詳しい内容は以前のBLOGでも記載ございますので、是非一度お読みいただければ幸いですが、本モデルがクロモリフレームを採用しております。
アルミフレームに比べ耐久性も高く、強靭が故に保てる細いフォルムは路面からの衝撃を吸収性し、ペダルを踏み込んだ時に絶妙なしなりからバネ感を生み、ぐいぐい加速していきます。
またフロントフォーク横にもキャリアを取り付けるダボ穴など用意されるように、多くの荷物を積載したロングツーリングにも適しております。
<<BIANCHI LUPOに関する他のBLOGはコチラ>>
上位グレードのテクノロジーが落とし込まれるSHIMANO TIAGRAコンポーネントをメイン採用し、性能面とコストダウンを実現したパーツ構成。
メインコンポーネントはSHIMANO TIAGRA 2x10SPEEDを採用。
上位グレードのテクノロジーが充分落とし込まれながらも、リア変速10SPEEDが採用されることによりコストダウンが実現できております。この自転車のキャラクターを考えれば正直リアは10SPEEDもあれば充分かと思いますので、このアッセンブルは価格面をふまえても◎。
またコストダウンといえば、他社であるとクランク部などがサードパーティのものが採用されがちですが、そこは流石のビアンキ。しっかりSHIMANO製FC-CX50が採用されておりますね。
クランク部は我々のパワーをまず受け止める部位でありフロント変速性能にも大きく影響するポイント。
このあたりに価格面よりも、買った後に影響する性能面に重視したアッセンブルはビアンキらしい面。
また、ブレーキにも同じことが言えます。やはりこの面も同じくコストダウンを理由にサードパーティが採用される事が多い中、しっかりSHIMANO製BR-R317が採用。
またタイヤにはMaxxis Re-fuse 700x40Cが採用。やや太目のタイヤはエエアボリューム高く乗り心地も良し。また段差などの衝撃を緩和します。
このカテゴリーにおいては珍しく舗装路(アスファルト)における転がりの軽さを持つスリックタイプが採用されております。
サドルには同じく歴史ある英国ブランド、BROOKSの本革サドル、B17スタンダードが採用。
レザーサドルは使えば使うほどに味が出てきてその成長を楽しむのも乙。またお尻の形に馴染み痛みを軽減します。
スポーツ自転車初心者の方の中には、”良い自転車といえばビアンキ”、”憧れ”というイメージを持たれているとよく耳にします。
実際にそのイメージはその通りであり、その背景には、やはり長くこの業界であり続けてきた歴史、また購入後に気づく使って役立つパーツの構成なども見逃せない点。
イコール購入後の満足度が非常に高くあり、この地位を築いてきたという事でありましょう。
いずれにせよ、本モデルBIANCHI LUPO。メーカー完売につき店頭在庫のみでありますのでご興味ある方はお早めに~★
【 新大学生歓迎!★ツーリング / 通学 バイク & アイテム充実しております! 】
↓京都で営業しておりますサイクルショップeirin丸太町店はこんなショップです。↓
サイクルショップeirin丸太町店
京都府京都市上京区高島町338-2
TEL 075-231-3598
marutamachi@cycle-eirin.com
月~土 10:00~21:00
日 12:00~21:00
定休日 不定休
サイクルショップエイリン丸太町店は、京都市内でチェーン展開しているサイクルショップエイリングループのスポーツ車専門店です。
京都大学 同志社大学に通われる為の通学用、また通勤用といった初心者向けのスポーツバイクをはじめ、長年中古スポーツサイクルの再生~販売もさせていただいており、国内で入手し難いマニアックなイタリア製バイクや、オーダーメイドなどの取り扱いも積極的に行っております。
スポーツバイク関連商品の販売・修理を専門としていますが、”スポーツバイクメインのショップは入りにくい!”というご意見が多い中、一般車の修理もしっかり対応しており、自転車に関する事なら分け隔てなく承り、毎週行われるサイクリング会をはじめお客様と共により良い自転車生活を送る事を信条として日々営業しております。
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