こんにちわ！京都市内で営業しておりますサイクルショップEIRIN丸太町店 です。

先日のブログ、「（2018モデル新着情報）評価高いアドベンチャーロード　【 FUJI / フジ 】JARI 2018モデルが発表されておるではないか！？

」でも案内させていただいたおりましたが、待っておりましたコチラ～

グラベルOKな汎用性＆軽い走行性能！注目のアドベンチャーロード【 FUJI / フジ 2018モデル 】JARI（ジャリ）1.7　早期で入荷しました！

当店においてはきってもきれない、シクロクロスから派生し2017年度より本格的に各ブランドから大幅にラインナップが増え（注目度急上昇）た「グラベル・アドベンチャー・ロード」カテゴリー。

【GT /ジーティ 】GRADE ALLOY 105や【 JAMIS / ジェイミス 】RENEGADE EXPAT と同じく、その高いコストパフォーマンスを大きな理由に2017年度早々と完売してしまったJARI（ジャリ＝砂利）の完成車が2018年モデルとして早期入荷してまいりました！

＞高い走行性能と実用性を兼ね備える「FUJI JARI」に関する他のブログはこちらをクリック＜

↓↓JARI 1.5 2018モデル詳細はコチラ↓↓

唯一無二!!チタン配合の軽量アルミフレームを使用したアドベンチャーバイク!!～FUJI / フジ JARI / ジャリ 1.5 2018年モデル～

【 FUJI / フジ 2018モデル 】 JARI 1.7

メーカー定価：￥155,000（税抜）⇒当店販売価格：￥139,500-（税別）

「サイズ/適応身長」

46：155cm～170cm⇒取り寄せOK
49：160cm～178cm⇒取り寄せOK
52：170cm～182cm⇒入荷しました！！
54：175cm～188cm⇒取り寄せOK
56：180cm～195cm⇒取り寄せOK

「スペック」
Color(s): Olive Green
Frame: A6-SL Super Butted Aluminum, semi-internal cable routing, flat-mount disc & convertible axle dropout
Fork: FC-440 Full Carbon Monocoque, 12mm thru-axle w/ flat-mount disc tabs, tapered steerer, rack/water bottle mounts
Crankset: FSA Vero Pro Adventure, 46/30T
Bottom Bracket: FSA sealed-BSA thread
Pedals: N/A
Front Derailleur: Shimano Tiagra, 34.9mm clamp
Rear Derailleur: Shimano Tiagra GS, 10-speed
Shifters: Shimano Tiagra STI, 10-speed
Cassette: Shimano HG500, 11-34T, 10-speed
Chain: KMC X10 w/ MissingLink, 10-speed
Wheelset: WTB SX19, 32/32h, thru axle sealed hubs
Tires: Clement X’Plor USH, 700 x 35c, 30tpi, wire bead
Brakeset: Tektro Lyra mechanical disc, 160mm rotors
Brake Levers: Shimano Tiagra STI
Headset: FSA No. 42, 1 1/8” – 1 1/2”, integrated cartridge
handlebar: Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep
Stem: Oval Concepts 313, 3D-forged 6061 stem body, +/-7°
Tape: Oval Concepts 300 bar tape, suede
Saddle: Oval Concepts 238, steel rail
Seatpost: Oval Concepts, 6061 alloy, 27.2mm diameter

チタン配合軽量アルミフレーム+フルカーボンフォークによる軽い走り＆タイヤ幅最大45ｃまでOKな高い汎用性。街乗り～ツーリング～林道にまで、幅広い使い方を可能とするアドベンチャー グラベルロード「JARI/ジャリ1.7」。TIAGRAコンポ採用で更にリーズナブルなモデルが追加！

前述にもあったように、2017年度その高い注目度から早期完売となったJARI完成車。2018年度ではラインナップがなんと3モデルに増加しております！（詳しくはこちら）

今回紹介するJARI1.7は、上位2モデルと同じフレームとフォークを採用しつつも、メインコンポをTIAGRA採用する事で大幅にコストダウンに成功し、非常にお買い求め易くなっております！

また2017年度からの変更点としては、ダウンチューブ裏のボトル台座やキャリア・フェンダーダボに加え、フォークブレード側面にボトルケージやラックなどをマウントできるダボ穴が新たに追加されシュラフなどの荷物を積載したりと更にバイクパッキングツーリングに適した仕様にレベルアップしております！

しかしながら、1.7のオリーブグリーンと、ブラウンサイドのタイヤのカラーバランスが何ともカッコイイ！

「フレーム・フォークの説明」

超軽量・高い剛性と強度をもつチタン配合A6-SLアルミニウムフレーム

まずは注目していただきたいのが名ロードバイクROUBAIXシリーズにも採用される本フレーム素材。国内トラック競技やロードレースにおいてカーボンフレーム相手に幾度もの勝利を重ね、その性能を証明しているカーボンキラーとも呼ばれるFUJIの専売特許ともいえるA6-SLアルミフレームを本バイクに採用。

通常のアルミ素材よりも35％高い強度を持つ革新的なチタン配合のアルミ素材を、FUJI独自の製法により、溶接部分の肉厚を薄く仕上げ、超軽量・高剛性・高強度を持ち、既成概念を吹き飛ばす程のパフォーマンスを発揮します。

グラベル、アドベンチャー、などのキーワードに求められる”頑丈”さ＝重量増となりがちな傾向がある中、FUJIは高性能アルミ素材を採用する事により軽い加速性なども損なわずにタフなフィールドへのアプローチをも可能としております。

また軽量且つ振動吸収性に長けた6061番をメインフレームに採用しつつ、トラブルの起きやすいリアエンドには強靭な6066番を使用する拘りも。

使用パイプの太さ～細さにコントラストを大胆にきかせ、剛性面（パワー伝達性）と路面からの振動吸収性を両立した味付けが施されたフレームデザイン。

低いBBハイトを軸に全体のジオメトリーは荷物を積載しても車体がふらつき難く安定した高い巡行性能をもたらすべく設定。

435mmと長く取られたチェーンステーはバイクの挙動を安定させると共に最大クリアランス：45mm幅のタイヤ装着をも可能とします。

バイクパッキングにも有効となるワイヤー内蔵フレーム。

左右のシフトケーブルとリアブレーキケーブルはダウンチューブに内蔵。見た目がスッキリするとともに外的ダメージからケーブルを防御。

またケーブルが外部に無い分、バイクバッグの装着もスマートに行えます。

前後12ｍｍスルーアクスル規格

転がりの中心となる車輪軸には12ｍｍスルーアクスルが採用。車軸の径を太くする事により捻じれを抑制し強度を上げ推進力に置き換えます。

また構造上、エンド部への車輪固定位置が一定となりローターとブレーキキャリパーの擦れも出ず輪行サイクリングのもGOOD。

サイドにボトルゲージ台座が追加。テーパーヘッド採用フルカーボンモノコックフォーク

軽量と剛性面を両立するテーパーヘッド規格が落とし込まれ、コラム部までカーボンを使用した軽量フルカーボンフォークが採用。

フレームと同じくケーブルはフォーク内蔵式となっております。

また２０１８年度モデルからはフォークサイドにユーティリティボルト台座が配され、バイクパッキングツーリングにも便利なBLACKBURN / ブラックバーン OUTPOST CARGOCAGE等の取り付けも容易に。

「パーツの説明」

コスパ高いSHIMANO TIAGRA 2ｘ10SPEEDをメインコンポーネントに採用。

２０１８年度より登場するJARI1.7。メインコンポーネントに上位グレードのシステムが落とし込まれながらもコストダウンを実現するSHIMANOミドルグレード TIAGRA 2x10SPEEDを採用。

高い精度を持ちながらもコストダウンというメリット、また誰かよりも速く走る為に選ぶバイクではないという理由もふまえ良いチョイスとも言えます。

よりワイドなギアレシオの選択を可能としたFSA Vero Pro Adventureクランク採用。

また本モデルにはSHIMANOではトリプルギアにしか選択肢のない30Tのギアチョイスが可能が採用されるFSA Vero Pro Adventureクランクが採用。リア11-34Tとの組み合わせはむしろ上位グレードよりもワイドなギアレシオの選択が可能となっております。

オリジナルで制作されたOVAL製アドベンチャー用ドロップハンドル。

ハンドルには、単体での販売を希望したいJARIのために特別に作られたOVAL 製アドベンチャーバーを採用。

ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm 幅が広く、125mm ドロップ、4 度バックスウィープ、25 度アウトスウィープ仕様となっておりバイクコントロール性が向上。

上位コンポへのグレードアップもしやすい11速対応ハブ採用ホイール

強度高いWTB製SX19リム32hとカートリッジベアリングハブで組まれた本ホイール、ミドルグレードJARI1.7と同様のもを採用し11SPEEDに対応しており、SHIMANO105などコンポのグレードアップもしやすい。

身長172ｃｍ　フレームサイズ：52

アスファルト～砂利道/グラベルロードにも楽しくアプローチできる、最大タイヤ幅45Cのクリアランスを持ちながらも、超軽量・高い剛性・強度を持つフレーム+フルカーボンフォーク採用でロードバイクのように軽い走りをも実現。

100％マルチな使い方を可能とする、非常に完成度高いFUJI JARI。

【GT /ジーティ 】GRADE ALLOY 105や【 JAMIS / ジェイミス 】RENEGADE EXPAT と並び注目度高い1台となる事間違いありません！！

【 新大学生歓迎！★ツーリング / 通学 バイク & アイテム充実しております！ 】

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京都大学　同志社大学に通われる為の通学用、また通勤用といった初心者向けのスポーツバイクをはじめ、長年中古スポーツサイクルの再生～販売もさせていただいており、国内で入手し難いマニアックなイタリア製バイクや、オーダーメイドなどの取り扱いも積極的に行っております。

スポーツバイク関連商品の販売・修理を専門としていますが、”スポーツバイクメインのショップは入りにくい！”というご意見が多い中、一般車の修理もしっかり対応しており、自転車に関する事なら分け隔てなく承り、毎週行われるサイクリング会をはじめお客様と共により良い自転車生活を送る事を信条として日々営業しております。

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